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49 Comentarios
  1. Jesus Marcos 9 mayo, 2016 a las 20:44

    lo nunca visto…

  2. Jordi Dlr 9 mayo, 2016 a las 20:23

    Dani Garcia Perez

  3. Rai Valles Marco 9 mayo, 2016 a las 20:30

    Bruno Viana Lopez

  4. Miguel Angel Moreno 9 mayo, 2016 a las 21:02

    Carlos López Mancheño

  5. Khalid Abdel-Lah Ahmed 9 mayo, 2016 a las 21:06

    Mas obligaciones para llevarlo a un taller HONDA

  6. Ignacio Alvarado Saavedra 9 mayo, 2016 a las 21:07

    buff muy interesante!!

  7. Jon Ruiz 9 mayo, 2016 a las 21:08

    Honda siempre sorprendiendo con sus magníficos motores

  8. Francisco Jose Veiga Barreiro 9 mayo, 2016 a las 21:17

    Si aunque suene estraño son de los más fiables estos japoneses son la ostia

  9. Alejandro Rodriguez Lee 9 mayo, 2016 a las 21:18

    Y como piensan adaptar el contrapeso para las variaciones? Tecnología bimasa? O que?

    • Autonocion.com 9 mayo, 2016 a las 22:03

      A saber… estamos esperando más noticias pero el tema vibraciones y descompensaciones puede ser interesante… 😉

    • Alejandro Rodriguez Lee 9 mayo, 2016 a las 22:06

      Estaré pendiente. Gracias por la información

    • Roger De Salvadó Corbella 10 mayo, 2016 a las 7:22

      Supongo que utilizando la tecnologia de los soportes de motor activos de Audi. Detectan las vibraciones y envian otra de misma longitud de onda pero inversa, anulandose entre ellas.

  10. Jesus Perez 9 mayo, 2016 a las 22:46

    La verdad me parece algo ilógico no saben que hacer ya para no sacar al mercado las mecánicas limpias que recurren a estas parafolladas en fin

  11. Miguel Rojas 10 mayo, 2016 a las 0:24

    Rio Paredes Jesus mira como evoluciona lo asiático

    • Rio Paredes Jesus 10 mayo, 2016 a las 3:08

      A ver quien le mete mano a eso,va a tener muchas leyes no escritas

    • Pablo Pinel Navarro 10 mayo, 2016 a las 7:26

      Es que lo asiático es lo más!!!si el soplanucas este al final va a tner razón ???

  12. Salva Turis Bonora 10 mayo, 2016 a las 1:10
  13. Seba Benavides 10 mayo, 2016 a las 1:28

    Matty Benjamin Miles perro cacha wn

    • Seba Benavides 10 mayo, 2016 a las 1:29

      El unico drama Es el tema de la estabilidad de combustion

    • Matty Benjamin Miles 10 mayo, 2016 a las 4:11

      Esta cuatico hermano es raro ver esto es algo nuevo nose si me explico pero podría ser un motor 1.6 y 2.0 a la vez con la finalidad de hacer energía mecánica en el vehículo

  14. Edgar Zahonero Zahonero 10 mayo, 2016 a las 4:35

    Vicente Zahonero Saez

  15. Jose Riao Delgado 10 mayo, 2016 a las 9:58

    No es nueva esta tecnología se usaba hace años

  16. Adrian Brea Silva 10 mayo, 2016 a las 11:08

    Darío Brea Rodríguez

    • Darío Brea Rodríguez 10 mayo, 2016 a las 11:23

      Joder como discurren estos japos, mola

  17. Juanjose Marin Urendez Juanjo 10 mayo, 2016 a las 16:35

    Enrique Marin Urendez

  18. Jon Ruiz 30 septiembre, 2016 a las 20:32

    Siendo Honda seguro que es bueno y fiable

    • Mario Equisde 30 septiembre, 2016 a las 20:53

      Todas las novedades requieren un periodo de «rodaje», tampoco nos atemos la manta a la cabeza con honda aunque haya quedado mas que patente su durabilidad hasta ahora.
      Eso que este interesante invento si me gustaría verlo…

  19. Mario Equisde 30 septiembre, 2016 a las 21:48

    Guille Pg curioso cuanto menos…

    • Guille Pg 1 octubre, 2016 a las 1:07

      Guaaaapisimo

  20. Ricardo Solanilla Hidalgo 30 septiembre, 2016 a las 20:57

    Miguel Laab

    • Miguel Laab 30 septiembre, 2016 a las 21:01

      Haber qe sale del invento…

  21. Alvaro J Carpenter 30 septiembre, 2016 a las 20:58

    Jaime Fernandez

  22. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 30 septiembre, 2016 a las 21:48

    Buena despedida a los motores de combustión

  23. Manuel Antonio Sánchez 30 septiembre, 2016 a las 22:21

    Estos japoneses son unos cracks

  24. Ignacio Cesaroni 1 octubre, 2016 a las 4:56

    Ari Alonso

  25. David Oriol Mógan 1 octubre, 2016 a las 9:06

    Eso ya lo inventó hace ya tiempo los Chinos. Es que lo que no inventen los Chinos….

  26. Miguel Rojas 1 octubre, 2016 a las 7:50

    Rio Paredes Jesus unos se desconectan,otros de distinta cilindrada, vaya tela

    • Rio Paredes Jesus 1 octubre, 2016 a las 7:56

      Otros desconectan ,aquí cada uno a lo suyo

  27. Jose Manuel Tonda 1 octubre, 2016 a las 8:12

    Si varia la cilindrada con «carrera variable»..¿ Se quedará sin compresión ?

    • Andy Martínez 1 octubre, 2016 a las 9:28

      Supongo que variando el diagrama de distribución (con un tiempo de apertura de válvulas variable) se compensará

  28. Samuel Rodriguez 1 octubre, 2016 a las 18:09

    Dani Ruiz Fdez

  29. Dan Gaju 1 octubre, 2016 a las 21:33

    Guillermo Azuara

  30. Ignacio Perez Gomez 2 marzo, 2017 a las 21:43

    Esto no vendra del mclaren de Alonso, no??

  31. Jesús Ángel LopRus 2 marzo, 2017 a las 21:57

    Pues va a ser que no va a llegar al McLaren, este 2017 tiene una pinta bastante mala.

  32. David Lopez Juarez 2 marzo, 2017 a las 22:18

    Estos japos son la ostia…

  33. Jose Luis Perez Gomez 2 marzo, 2017 a las 22:21

    Si que váis tarde ya que lo patentaron a principios del año pasado. Y una cosa es que varíe su cilindrada y otra distinta que varíe su carrera siendo más larga en expansión y más corta en comprensión que se lleva desarrollando desde hace muchos años.

  34. Javier Ruiz Ferrer 3 marzo, 2017 a las 7:07

    Buenos motores los honda

  35. Javier Mazorra Fernandez 3 marzo, 2017 a las 8:40

    Unos motores cojonudos!!!! Q se lo pregunten a Fernando Alonso!!!

  36. Manuel Paloter Reboyyon 3 marzo, 2017 a las 22:41

    Honda es HONDA!!! Me encanta el pensamiento del ala dorada…

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