Las ventas de automóviles urbanos no están pasando su mejor momento en España. Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones registraron un descenso cercano al 9% en relación al mismo mes del año anterior, rozando las cuatro mil unidades vendidas.
El combustible dominante es la gasolina dado que desde hace muchos meses no se ofrecen alternativas con motorizaciones diésel una vez Fiat y Ford dejaron de comercializarlos. Los alternativos sí tienen algo de presencia, especialmente con gas GLP, y con motor eléctrico gracias a los últimos lanzamientos.
RANKING SEG-A FEB 2020
- Fiat 500 1.203
- Fiat Panda 469
- Kia Picanto 415
- Toyota Aygo 304
- Hyundai i10 264
- Citroën C1 199
- Peugeot 108 168
- SEAT Mii 87
- Mitsubishi SpaceStar 81
- VW Up! 80
- Abarth 500 70
- Smart ForTwo 57
- Smart ForFour 45
- Renault Twingo 31
- Citroën C-Zero 24
- Skoda Citigo 20
- Peugeot iOn 6
El líder indiscutible como es habitual desde hace años fue el Fiat 500 que mantiene una demanda muy elevada. También los Fiat Panda tuvieron un mes muy bueno, quedando en segundo lugar por delante del Hyundai i10 que mezcla unidades de dos generaciones.
El trío VAG no ha despegado todavía con sus versiones eléctricas aunque el Volkswagen e-Up! sí tuvo una aceptación superior a la habitual. Smart por otro lado pierde mucho respecto a meses anteriores debido a la ausencia de motores de combustión. Ya no aparecen los Suzuki Celerio, Ford Ka+, Opel Adam y Opel Karl que cesaron su comercialización hace unos meses.
