En los últimos meses los MPV compactos parecen estar resistiendo la presencia de los cada vez más numerosos crossovers del segmento C y aunque parte de la clientela se siente atraída por la estética SUV, la versatilidad de los MPVs no tiene rival, algo muy importante para muchas familias.
Durante el primer trimestre del año Citroën ha liderado el mercado español con sus C4 Picasso y Grand C4 Picasso aunque separando ambas carrocerías caen hasta la cuarta y quinta posición. Resulta curiosa la excelente demanda de ambas opciones, algo que no es muy habitual.
Por su parte el Opel Zafira está viviendo una etapa muy buena gracias a la introducción del restyling y el apoyo con el que cuenta de las empresas de alquiler. El Carens por otro lado es uno de los preferidos de los particulares por su relación valor-precio.
RANKING MPVs COMPACTOS ENE-MAR 2017
- Opel Zafira 2.752
- VW Touran 2.453
- Kia Carens 1.857
- Citroën C4 Picasso 1.759
- Citroën Grand C4 Picasso 1.565
- Ford C-Max 1.371
- Mercedes Clase B 1.076
- Toyota Verso 1.061
- Dacia Lodgy 876
- Renault Scénic 705
- BMW Serie 2 Gran Tourer 702
- VW Golf Sportsvan 638
- BMW Serie 2 Active Tourer 636
- Toyota Prius+ 424
- Peugeot 5008 407
- Ford Grand C-Max 336
- Renault Grand Scénic 289
- Fiat 500L Living 94
- SsangYong XLV 91
- SEAT Altea XL 1
El Volkswagen Touran ha conseguido crecer mucho en el primer trimestre y ha logrado colarse entre los más vendidos a pesar de tener un precio por encima de la media. Las fuertes promociones y facilidades de financiación han conseguido conquistar a los clientes.
Entre los premium, Mercedes consigue con el Clase B imponerse al resto y saca bastante ventaja al BMW Serie 2 Active Tourer, en parte debido a qué muchos interesados en él terminan apostando por la mayor capacidad del Gran Tourer.
Hemos incluido aquí tanto a los Fiat 500L Living como al SsangYong XLV, dos productos de difícil segmentación. En cualquier caso no logran cifras especialmente reseñables. Del nuevo Scénic sorprenden sus bajas ventas aunque una vez las entregas se estabilicen debería ir escalando posiciones.
[Fuente: JATO Dynamics]
La Scenic es un modelo único y punto. Desvirtuáis las cifras del Renault al igual que las del Citroen Picasso, que también es un modelo único. Luego añadís que el Scenic tiene cifras pobres. Si no hay mala intención detrás del artículo que venga dios a decírmelo. Ya os vale.