Poco a poco los vehículos D-SUV han ido ganando adeptos en el mercado español en parte por la desaparición de muchas propuestas con carrocería monovolumen. En los últimos meses han ido apareciendo nuevos modelos que han activado las cifras, incluyendo al Toyota RAV4 que en su última generación ya domina.
En pocas semanas la nueva entrega del RAV4 ha logrado escalar hasta el primer puesto gracias a la variante híbrida que tiene mucha demanda en ciudades como Madrid y Barcelona. El Mercedes GLC mantiene sus buenos datos y queda en una estupenda segunda posición y ya, en tercer lugar, está el Peugeot 5008 con su particular estética.
RANKING D-SUV ENE-MAR 2019
- Toyota New RAV4 2.458
- Mercedes GLC 2.332
- Peugeot 5008 1.864
- BMW X3 1.511
- Audi Q5 943
- Volvo XC60 833
- DS7 Crossback 748
- Lexus NX 678
- Honda CR-V 635
- Mitsubishi Outlander 631
- Nissan X-Trail 614
- BMW X4 552
- Skoda Kodiaq 497
- SEAT Tarraco 321
- Porsche Macan 255
- Jaguar F-Pace 224
- Hyundai Santa Fe 213
- VW Tiguan Allspace 212
- LR Discovery Sport 188
- Kia Sorento 126
- Subaru Forester 119
- Jeep Cherokee 99
- Renault Koleos 96
- SsangYong Rexton 68
- Ford Edge 55
- DFSK Glory 580 9
- Mahindra XUV500 9
- DR6 3
- Citroën C-Crosser 1
Las firmas de origen chino como DFSK o DR (italiana a su manera) acaban de llegar y no están haciendo demasiado ruido pero es justo reconocer que casi nadie los conoce y tampoco hay muchos concesionarios. Mahindra con el XUV500 lo intenta pero tampoco está cosechando unas ventas importantes.
Mucho mejor le está yendo al SEAT Tarraco en sus primeras semanas a la venta que ya ha escalado posiciones y queda cerca del Skoda Kodiaq, modelo ya consolidado. Curiosamente el Volkswagen Tiguan Allspace ha sido el menos vendido de los tres. Muy bien los DS7 y Lexus NX, dos productos nada baratos que tienen en su estética su principal valor.