300 CV (221 KW) y 380 Nm de par motor, de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos son algunos detalles sobre el nuevo Audi S3. Por si fuera poco, dispone de un motor 2.0 TFSI que consigue un consumo medio de sólo 6,9 litros a los 100 km. La tercera generación de este potente deportivo compacto vuelve a poner el listón un poco más alto.
El 2.0 TFSI escribe un nuevo capítulo en la historia de los motores Audi. Desarrollado completamente desde cero, lo único que aún tiene en común con su antecesor es la cilindrada de 1.984 cc. Entre las 5.500 y las 6.200 rpm se dispone de una potencia nominal de 300 CV (221 KW). Los 380 Nm de par motor están disponibles desde las 1.800 a las 5.500 rpm.
La respuesta del cuatro cilindros se percibe de un modo intenso cuando el sistema de conducción dinámica Audi drive select se encuentra en el modo dynamic. Tecnologías punta como la inyección doble, el Audi valvelift system o la innovadora gestión térmica, consiguen una elevada potencia y una gran eficiencia.
En combinación con el S tronic opcional, el nuevo Audi S3 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos (5,2 segundos con cambio manual). La velocidad punta, limitada electrónicamente, alcanza los 250 km/h. A los 100 km, el 2.0 TFSI requiere de media 6,9 litros de combustible (con cambio manual 7,0 litros a los 100 km). En comparación con el modelo anterior equipado con cambio manual, el nuevo S3 consume 1,5 litros menos por cada 100 km, lo que equivale a una reducción de 35 gramos de CO2 por km.
El nuevo Audi equipa de serie ruedas en formato 7,5 J x 18; los neumáticos tienen unas dimensiones de 225/40. Las pinzas pintadas en negro de los frenos de grandes dimensiones incorporan la inscripción S3.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select pertenece al equipamiento de serie del Audi S3. El conductor puede decidir con sólo pulsar un botón si estos sistemas tienen que trabajar en modo comfort, auto, dynamic, efficiency o individual. La regulación opcional de la amortiguación Audi magnetic ride, que varía las fuerzas de amortiguación dependiendo de la situación, también está sujeta a la regulación del Audi drive select.
Otro factor clave para el elevado dinamismo del nuevo Audi S3 es la construcción ligera Audi ultra, una de las principales competencias de la marca de los cuatro aros. El nuevo S3 apenas pesa en vacío 1.395 kg. En comparación con el modelo anterior, el peso se ha reducido en 60 kg.
En el diseño exterior se puede ver el dinamismo: bajo capó del motor, la característica línea tornado debajo de las ventanillas y los montantes C marcadamente inclinados. Mide 4.254 mm de largo, 1.777 mm de ancho y 1.401 mm de alto.
Como alternativa a los faros xenón plus de serie Audi ofrece faros LED; disponible hasta el momento sólo en el segmento superior, esta tecnología se traslada ahora al segmento de los compactos Premium.
Las carcasas de los retrovisores exteriores en acabado de aluminio y las llamativas taloneras aportan un toque diferente a los laterales del nuevo Audi S3. El spoiler del borde del techo en diseño S3, pintado en el color de la carrocería y con elementos aerodinámicos laterales en negro, prolonga visualmente el techo.
Realizado completamente en negro, el interior hace suyo el dinamismo del exterior. Las esferas de los instrumentos son de color gris, y las agujas blancas. El sistema de información al conductor en color pertenece al equipamiento de serie; el monitor de a bordo de 11 mm de grosor (de serie a partir del MMI radio) se despliega eléctricamente y recibe al conductor con un logotipo S3 al conectar el encendido.
El volante deportivo de cuero multifuncional, disponible con carácter opcional, tiene una corona achatada en su parte inferior, así como levas de cambio en óptica de aluminio si el vehículo equipa el cambio S tronic. Los pedales y el reposapiés se han realizado en acero inoxidable. Como alternativa a los asientos deportivos de serie se ofrecen los asientos deportivos S con reposacabezas integrados y zona de hombros en guateado de rombos. Las molduras decorativas se realizan en aluminio cepillado mate o en negro.
Más allá del equipamiento de serie, el nuevo S3 está disponible con muchos opcionales muy atractivos. Entre ellos se cuentan los sistemas de infotainment, liderados por el MMI navigation plus con MMI touch. Su complemento opcional Audi connect utiliza un módulo UMTS para descargar en el vehículo los servicios de Internet personalizados de la marca. A petición del cliente Audi equipa el nuevo S3 con todos los sistemas de asistencia al conductor que están disponibles en la serie.
El nuevo Audi S3 llega a los concesionarios a mediados de 2013. El precio en España es de 42.800€ para la versión manual y 43.400€ con el cambio Stronic.
Fuente: Audi
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