¿Estás buscando coches de segunda mano baratos? Tenemos claro que la inflación es el fantasma que nos lleva persiguiendo durante estos últimos 18 meses. Ya sea por la falta de stock, la crisis energética o el conflicto de Ucrania, el precio del vehículo de ocasión no para de subir. Sin ir más lejos, en 2020 el precio medio del vehículo de segunda mano rondaba los 15.059 euros.
En la actualidad, según el último informe de coches.net, roza casi los 20.000 euros. Y la tendencia apunta a que los precios más bajos son aquellos más castigados. Vehículos que antes costaban en torno a 2.000 euros, ahora pueden superar con extrema facilidad los 4.000 euros ¿Has echado un ojo al mercado en el último año?
En este artículo hemos seleccionado algunos de los vehículos que más han sufrido los estragos de la inflación ¿Has pensado en si es ahora el momento de vender tu coche? Si tienes alguno de estos modelos, quizá no sea una idea descabellada…
Coches de segunda mano baratos, que ya no son tan baratos
Fiat 500
Habrás visto miles en tu ciudad, y es que el Fiat 500 es de las alternativas más populares como coche utilitario. Su primera generación fue todo un éxito: un coche compacto, pintón y de consumos contenidos. El motor más común es su 1.2 litros de gasolina y atmosférico ¿El precio? Ahora no solo cuesta más de 4.000 euros, roza los 6.000 euros de media.
Toyota Yaris
Una de las opciones japonesas de esta selección es el Toyota Yaris. Hablamos de su primera generación, que supuso un boom en la década del 2000 y que todavía trae cola. Este Toyota monta un motor 1.3 litros VVTi de mecánica de cuatro cilindros y está disponible en tres y cinco puertas. Actualmente, encontrar una unidad decente puede costarte unos 4.000 euros de media.
Skoda Fabia
Otro ejemplo que también ha incrementado su precio medio es el Skoda Fabia. En concreto, su primera generación, que fue lanzada en 1999. Eso sí, de entre todos, esta podría ser la opción más económica. Antes podías encontrarlo en el mercado incluso por menos de 2000€. Su precio medio actual, para una unidad en condiciones y con menos de 150.000 km, ronda los 3.500 euros.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo del 2005 también es otro modelo que cabe considerar. Sus bloques de cuatro cilindros 1.4 gasolina o 1.6 TDI diésel son de lo más común, y son opciones plausibles. Además, podrás encontrarlo en carrocería de tres y cinco puertas. La mala noticia es que, si antes podía tener uno por 1.500 – 2.000 euros, ahora tendrás que pagar en torno a 4.500 euros.
Suzuki Swift
Muy a la par del Toyota Yaris encontramos al Suzuki Swift, con un precio que también ha ido en aumento. Su motor más conocido es el 1.3 litros de gasolina, una alternativa interesante y fácil de mantener. A fecha de hoy, el precio de un Suzuki Swift de primera generación puede costar sobre los 4.000 euros de media.
Seat Ibiza
Es probable que, junto al Fiat 500 o el Volkswagen Polo, esta sea de las alternativas que más ha subido de precio. El SEAT Ibiza de tercera generación se comercializó entre el 2001 y el 2008. Una de las versiones de motor que más se cotiza es el famoso 1.9 TDI, que cuenta con muy buena fiabilidad mecánica. Hoy por hoy, una unidad en buen estado y con menos de 200.000 km puede costarte unos 4.000 o 5.000 euros.
Artículo de Joan Bassa Moragues