Chery continúa fortaleciendo su oferta de vehículos con la incorporación del iCaur V25, un modelo que ya ha sido registrado oficialmente ante las autoridades chinas.
Conocido en el mercado chino simplemente como iCar, el nombre fue elegido estratégicamente para evitar posibles litigios internacionales por marcas. El pasado 10 de julio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) publicó el catálogo oficial que detalla las especificaciones de este nuevo híbrido enchufable de rango extendido (EREV).
El vehículo es una propuesta más grande y capaz que la ofrecida sus hermanos actuales en la gama. Con esta incorporación, Chery busca consolidar su presencia en el competitivo segmento de los SUV medianos con pacaidades off-road.
Diseño imponente y proporciones equilibradas
El Chery iCaur V25 presenta una silueta claramente cuadrada y robusta, ideal para quienes buscan un vehículo con aptitudes para terrenos difíciles. Sus medidas son generosas: 4.636 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.855 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 2.820 mm, lo que permite un interior espacioso para cinco ocupantes.
Los voladizos cortos —736 mm en la parte delantera y 1.080 mm en la trasera— contribuyen a mejorar la distancia al suelo y los ángulos de ataque. Esta configuración, junto con las vías delantera de 1.635 mm y trasera de 1.642 mm, promete un comportamiento estable tanto en carretera como fuera de ella.
En el apartado estético, el modelo luce una parrilla cerrada combinada con paneles laterales que incorporan ventanillas ciegas para darle un toque distintivo y diferenciarlo dentro de la familia iCar. Los compradores podrán personalizarlo con llantas de 19 o 21 pulgadas, calzadas con neumáticos 255/55R19 o 265/45R21, y elegir entre diferentes ubicaciones de logos. Además, cuenta con un portón trasero de apertura lateral que incluye un práctico compartimento de almacenamiento externo.
Sistema híbrido eficiente y potente
El corazón del Chery V25 es su sistema EREV, compuesto por un motor de gasolina turbo de 1.5 litros (código SQRH4J15) que funciona principalmente como generador de energía. Este propulsor entrega 115 kW de potencia bruta y 105 kW netos. La energía se almacena en una batería LFP de 33,679 kWh, fabricada por la empresa Hefei Guoxuan High-Tech.
Gracias a esta combinación, el vehículo ofrece una autonomía puramente eléctrica de entre 145 y 150 km según el ciclo WLTC, dependiendo de la versión y equipamiento. El consumo de combustible es notablemente bajo: entre 1,52 y 1,54 litros por cada 100 km en ciclo mixto. Con un peso bruto de 2.720 kg, el iCaur V25 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Capacidades todoterreno y remolque
Uno de los aspectos más interesantes del nuevo modelo es su preparación para tareas exigentes. De serie presenta buenos cotas todoterreno, pero la opción de paquete de remolque modifica el ángulo de salida de 24° a 15°, permitiendo remolcar hasta 1.800 kg. Esta configuración eleva ligeramente el peso en vacío, que pasa de 2.221 kg a 2.240 kg.
Chery no ha escatimado en equipamiento tecnológico. El techo puede incorporar un módulo LiDAR. El cerebro de estas funciones será la plataforma Horizon Journey 6, que ofrece hasta 560 TOPS de potencia de cálculo.
Situación actual y estrategia de mercado
El lanzamiento del iCaur V25 llega en un momento delicado para la submarca. Según datos de China EV DataTracker, las entregas de iCar en junio de 2026 fueron de 5.032 unidades, lo que representa una caída del 16,8% respecto a las 6.045 unidades de mayo. La cuota de mercado se situó en apenas el 0,3%.
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