[Vídeo] BMW M5 Competition vs. Tesla Model S P100D vs. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vs. Mercedes-AMG GT 63 S 4 puertas

Los chicos de Carwow acostumbran a traernos carreras de aceleración de lo más suculento y, en su última entrega, no iban a ser menos. En el vídeo que os traigo hoy podemos ver a cuatro de las berlinas más exclusivas y potentes del mercado, dos de ellas haciendo gala de tradicionales y poderosas mecánicas de combustión interna y otras dos que representan el presente y el futuro de la automoción.

Por un lado tenemos el BMW M5 Competition, un modelo que recientemente se enfrentaba en otro vídeo a los Honda NSX y Mercedes-AMG 63 y que incorpora la última versión del motor V8 M de 4.400 cc con tecnología TwinPower Turbo y 620 CV (441 kW) entre las 5.600 y las 6.700 rpm. Sus cifras asustan, pues es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y un 0 a 200 km en menos de 11 segundos.

Al otro lado de la balanza tenemos el Tesla Model S P100D,  capaz de exprimir al máximo su batería de 100 kWh para acelerar de 0-100 km/h en sólo 2,4 segundos, una cifra que puede parecer increíble pero que además convierte al modelo de la firma de Palo Alto en el coche más rápido del mundo, por encima de bestias como el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, el Porsche 918 Spyder o el Ferrari LaFerrari.

También bastante eficiente es el nuevo integrante de la familia Panamera que tenemos aquí, el Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Se sitúa como la opción más potente de la familia al combinar el bloque V8 con 550 CV de potencia con otro eléctrico que desarrolla 136 CV. Esto da como resultado una fuerza conjunta de 680 CV y una escalofriante cifra de 850 Nm de par máximo que le permiten alcanzar los 310 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

 

 

Por último, nos encontramos con el todopoderoso Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ de cuatro puertas, una bestia con un motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros de cilindrada que entrega 470 kW (639 CV) y un par máximo de 900 Nm, disponible en un amplio margen de revoluciones, de 2.500 a 4.500 rpm. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y consigue una velocidad máxima de 315 km/h.

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