Inicio » Noticias del Motor » BMW M3 desde 56,90 euros/kg y BMW M4 Coupé desde 59,11 euros/kg: ¿Con cuál te quedas?

BMW M3 desde 56,90 euros/kg y BMW M4 Coupé desde 59,11 euros/kg: ¿Con cuál te quedas?

Hace unos meses os hablamos de los nuevos BMW M3 y BMW M4 Coupé y aunque ya os hemos contado todo sobre los modelos, ahora vuelven a ocupar un espacio en Autonocion.com ya que la marca ha revelado el que quizá sea el aspecto más determinante en la compra de un vehículo, el precio.

Motor BMW M3 y M4 Coupé

El motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo se ha desarrollado específicamente para esta nueva generación M. Se trata de un motor que tiene una potencia máxima de 431 CV y un par motor máximo de 550 Nm.

Tanto la berlina BMW M3 como el BMW M4 Coupé paran el crono en  4,1 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima es de 250 km/h con corte electrónico. Esta motorización homologa 8.3 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 194 g/km. Con el Driver’s Package opcional, la velocidad punta es de 280 km/h.

Motor BMW M4

La aplicación inteligente de numerosas medidas destinadas al uso de materiales ligeros como el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y, también, la utilización de aluminio en diversos componentes que son parte del chasis y de la carrocería hacen que los pesos no se disparen. El BMW M3 tiene un peso de 1.520 kg  y el BMW M4 pesa 1.497 kg.

Aspectos destacados del BMW M4  coupé y del BMW M3

– La caja opcional M de siete marchas y doble embrague con Drivelogic permite cambiar de marchas manualmente de manera especialmente rápida y sin interrumpir la transmisión de la fuerza de tracción.

– La función Launch Control se combina con la caja anteriormente mencionada, garantiza una capacidad de aceleración óptima desde parado.

– La función Smokey Burnout admite que los neumáticos posteriores patinen hasta cierto punto mientras que el coche ya está en movimiento.

– La función Stability Clutch Control regula la actuación del embrague cuando el coche tiende a sobrevirar, logrando así volver a estabilizarlo. Adicionalmente, el conductor puede activar a discreción otras funciones como, por ejemplo, los modos de Drivelogic, con los que estos modelos resultan más confortables, más económicos o más deportivos.

– Entre los componentes que aumentan el dinamismo cabe mencionar el diferencial posterior y el diferencial M activo, que optimiza la capacidad de tracción y la estabilidad del coche mediante un bloqueo de multidiscos de regulación electrónica. La regulación activa del sistema de bloqueo de multidiscos se lleva a cabo de manera extremadamente precisa y a máxima velocidad. La unidad de control está conectada al sistema de control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) y, además, considera la posición del acelerador, la velocidad de giro de las ruedas y el ángulo de giro del coche sobre su propio eje vertical. El grado de bloqueo puede variar entre cero y cien por cien. Así se evita que una rueda patine si la calzada está resbaladiza o si sus coeficientes de fricción varían mucho en la superficie de apoyo de la rueda derecha y de la rueda izquierda, si el coche está trazando una curva muy cerrada o si el conductor cambia de carril muy rápidamente.

   ¿Buscas coche NUEVO?
Descubre nuestras ofertas »

– El M Dynamic Mode, una subfunción del sistema de control de la estabilidad DSC. Mientras que el sistema DSC logra compensar específicamente la tendencia que puede tener el coche a subvirar o sobrevirar, el modo M Dynamic permite que resbalen ligeramente las ruedas motrices, lo que significa que el conductor puede hacer derrapar controladamente su coche.

– Dirección electromecánica con tres líneas. Tanto en la berlina BMW M3 como en el BMW M4 Coupé pueden activarse tres líneas características de la dirección simplemente pulsando una tecla (COMFORT, SPORT y SPORT+).

– Tanto la berlina BMW M3 como el BMW M4 Coupé cuentan de serie con frenos BMW M Compound, aunque de forma opcional se puede adquirir el sistema de frenos de carbono y cerámica de BMW M.. Estos frenos de rendimiento optimizado son más apropiados para el uso en circuitos y, adicionalmente, son más duraderos.

Equipamiento de serie BMW M3 y M4 Coupé

• BMW Head-Up Display con contenido M.

Navegador Professional.

• Asientos tipo baquet en combinación tela/cuero con regulación eléctrica y memoria para el conductor.

• Faros Bi xenón + asistente de luz de carretera.

• Llamada de emergencia Inteligente.

• PDC delantero y trasero.

• Acceso Confort (apertura de puertas sin llave).

• Espejos retrovisores exteriores abatibles electrónicamente y anti deslumbramiento.

• Llantas de 18”.

• Bluetooth.

• Control de crucero.

Precios BMW M3 y BMW M4 Coupé

BMW M3: 86.500 euros tanto para la versión manual como para la DKG

BMW M4: 88.500 euros tanto para la versión manual como para la DKG

 BMW M3

BMW M4 Coupé

¿Sabes cúanto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente gratis:


Marca:

Modelo:

Primera matriculación:

Tasación GRATUITA inmediata

 

 

Noticias del motor y Ofertas de Coches Nuevos - Autonocion.com