La subida del precio del diésel empuja a tomar cartas en los planes iniciales de descuentos del Gobierno. El fuerte encarecimiento del gasóleo durante julio obliga al Ejecutivo a frenar la retirada progresiva de las ayudas. Como consecuencia, España recuperará en septiembre la rebaja de 20 céntimos por litro de gasóleo.
Durante el pasado mes de julio, la gasolina mantuvo una subida más moderada. Por otro lado, el precio medio del gasóleo aceleró con fuerza durante la segunda mitad del mes, el resultado fue de una subida de más de 20 céntimos en menos de 30 días. Al terminar julio, el diésel ya se movía alrededor de 1,76 euros por litro, frente a una media de 1,66 euros de la gasolina.
El Gobierno activa la cláusula de salvaguardia
Este nuevo escenario activa automáticamente la cláusula de salvaguarda. El Gobierno incluyó este mecanismo en el Plan de Respuesta aprobado en marzo. Su objetivo era hacer frente a la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio
La condición apuntaba a una situación excepcional. Una que, finalmente, se ha producido. El Gobierno estableció que el mecanismo entraría en funcionamiento si alguno de los combustibles registraba una subida interanual superior al 15% durante el mes de julio. Precisamente cuando el Ejecutivo ya había iniciado la retirada gradual de las ayudas.
Sin embargo, solo el diésel ha cruzado esa barrera. Según los datos publicados por el INE, el gasóleo aumentó un 15,7% interanual en julio. Ese incremento activa la cláusula y eleva de nuevo la rebaja hasta los 20 céntimos por litro en septiembre.
Sólo el diésel recupera el descuento de 20 céntimos
El repunte del precio del gasóleo obliga al Gobierno a congelar parcialmente la retirada escalonada de las ayudas. El descuento arrancó con 20 céntimos por litro para los carburantes. Inicialmente, el Ejecutivo planteó reducirlo progresivamente durante el verano: 15 céntimos en julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre.
Ahora bien, el decreto permitía dar marcha atrás si los precios volvían a dispararse. Y eso es exactamente lo que ha ocurrido con el diésel, cuyo precio medio nacional ronda actualmente los 1,85 euros por litro. Volvemos a tener en cuenta los datos del INE, porque llenar el depósito cuesta un % más que en agosto de 2025.
Sin embargo, a fin de continuar con el plan anunciado, la gasolina seguirá un camino diferente. Su precio también aumentó. En concreto, un 7,3%. Sin embargo, al no alcanzar el umbral límite de 15% fijado por el gobierno, el plan sigue adelante.
Los descuentos aplicados por cada litro de gasolina se verán eliminados progresivamente. De hecho, en septiembre el descuento será de 5 céntimos por litro de gasolina. Y, como ya hemos comentado, si los precios no vuelven a dispararse, el Ejecutivo eliminará posteriormente la ayuda.
El combustible fósil sube, aunque no llega a los topes históricos de marzo
Las últimas semanas han estado marcadas por la volatilidad del precio del petróleo y las tensiones en los mercados energéticos. Ambos factores han creado un escenario de fuerte presión sobre los carburantes y han empujado sus precios al alza. El barril de Brent, referencia en Europa, cerró julio con un precio medio cercano a los 83 dólares.
Todo ello se traduce en que llenar el depósito de tu coche diésel te costó bastante más este verano que el anterior. Tomando como referencia los datos recabados por el Ministerio para la transición ecológica y el reto demográfico para un depósito de 40 litros de diésel, el coste pasó de unos 56,60 euros en julio de 2025 a 64,40 euros en julio de 2026. Es decir, casi 8 euros más por repostaje, lo que supone un incremento cercano al 14%.
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