Aston Martin ha visto cómo Lamborghini ya tiene listo el Revuelto SV, su versión más extrema hasta la fecha, y ya prepara una respuesta; una bastante contundente. Nuestro equipo de fotógrafos espía ha cazado al nuevo Aston Martin Vanquish S 2027 durante sus pruebas de desarrollo.
Bajo el capó seguirá latiendo el V12 biturbo de 5,2 litros, sin hibridación y, previsiblemente, con más de 850 CV de potencia. Estas son sus primeras imágenes.
Aston Martin Vanquish S: de pruebas en Nürburgring
El Aston Martin Vanquish S saldrá a la venta en 2027 y los primeros prototipos, aún en fase de pruebas, ya salen a rodar por el circuito de Nürburgring.
Su paso por el trazado alemán no deja lugar a dudas: los británicos quieren entrar en «el olimpo de los superdeportivos». Para ello, estudian como terminar la variante más extrema de su Gran Turismo insignia.
Más potente, aún con V12 y sin hibridación alguna
Según los primeros detalles conocidos hasta la fecha (ojo, aún no confirmados de manera oficial por Aston Martin), el Vanquish S contaría con algunas novedades interesantes. Entre ellas, su motor V12 de 5.2 litros de cubicaje mejorado.
Este recurre a un sistema bi-turbo, manteniéndose fiel a sus raíces y sin sucumbir a la hibridación: lucirá la etiqueta C sin sistemas eléctricos de apoyo. La potencia también debería crecer respecto al Vanquish convencional. Este último desarrolla 835 CV, mientras que los primeros rumores sitúan al Vanquish S por encima de los 850 CV.
¿Ocho escapes para el Aston Martin Vanquish S?
Las fotos espía también dejan ver algunos cambios importantes en el exterior. El Vanquish S adopta una imagen más agresiva y una aerodinámica específica. Algunos elementos destinados a aumentar la carga y mejorar su comportamiento a alta velocidad son el splitter delanteros, más voluminoso y de mayores dimensiones.
La trasera es, sin duda, la parte más espectacular del coche camuflado. Allí encontramos una configuración que podría contar con hasta ocho salidas de escape, difícil de pasar por alto incluso con el camuflaje.
No obstante, todo apunta a que esta se trata de una estrategia para «despistar». De esta forma no revela el diseño definitivo de las salidas de escape, manteniendo las dobles a cada lado de la versión ya a la venta. Además, la zaga incorporaría un nuevo difusor desarrollado para generar una mayor carga aerodinámica.
Más de 850 CV y una puesta a punto pensada para Nürburgring
La puesta a punto también será más radical. Además del aumento de potencia del V12, el Aston Martin Vanquish S contará previsiblemente con una suspensión más firme y precisa, acompañada de nuevos reglajes destinados a mejorar la estabilidad y el paso por curva.
Precisamente por eso Nürburgring se ha convertido en uno de los escenarios elegidos para completar su desarrollo. El objetivo parece ser mantener el carácter de Gran Turismo del Vanquish, pero ganando eficacia cuando llega el momento de darlo todo en circuito.
Llegará en 2027 y superaría el medio millón de euros
La presentación mundial está prevista para finales de 2026 o principios de 2027. También su precio se estima elevado. Lo más probable es que supere los 500.000 euros. Así, se enfrenta al Lamborghini Revuelto, el McLaren GT y el Ferrari 12Cilindri, los deportivos de altas prestaciones que intentan hacerle sombra en el mercado.
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