Así es el nuevo Ferrari 12Cilindri, ¡larga vida al V12 atmosférico!
Esta misma madrugada Ferrari nos ha presentado el Ferrari 12 Cilindri, una bestia V12 de 830 CV como conmemoración del 70 aniversario de la presencia de la marca de Maranello en los Estados Unidos de América.
El Ferrari 12Cilindri se inspira en los Ferrari Gran Turismo de los años 50 y 60,y encarna plenamente lo que todo Ferrari biplaza V12 con motor delantero debe ofrecer, es decir, una combinación excelsa de elegancia, versatilidad y prestaciones.
El motor del Ferrari 12Cilindri entrega en esta versión 830 CV y se beneficia de un incremento en su rango de revoluciones hasta las 9.500 rpm. Su impresionante curva de potencia hace que el 80% del par motor esté disponible a 2.500 rpm.
El interior del Ferrari 12Cilindrigarantiza altos niveles de confort incluso en viajes largos, tanto para conductor como pasajero. La sensación de espacio y luminosidad queda subrayada por el techo de cristal, materiales y detalles nobles, y la pantalla central que une la del conductor y una tercera instalada en la zona del pasajero.
Así es el motor F140HD del Ferrari 12 Cilindri
El motor F140HD es la nueva versión del icónico V12 atmosférico de Maranello. Sus inigualables prestaciones, frecuencias sonoras y exclusividad lo convierten en un digno heredero de las legendarias berlinettas que han escrito la historia de la compañía.
Para alcanzar tan altas revoluciones, ha sido necesario reducir el peso y la inercia de los componentes como las bielas que son ahora de titanio, material que garantiza un ahorro de masa del 40% respecto al acero con la misma resistencia mecánica. Los pistones son de una nueva aleación de aluminio que reduce su peso en comparación con los anteriores. Esta reducción de peso va acompañada de un nuevo equilibrado del cigüeñal, que se ha aligerado un 3%.
La disposición del colector y del cilindro se ha hecho más compacta. El acortamiento de los conductos y la optimización de los perfiles de las levas permiten exprimir la potencia a altas revoluciones.
Por primera vez en un motor atmosférico, se ha desarrollado una estrategia de software para modificar el par máximo disponible en función de la marcha engranada.
El nuevo sistema de escape, desarrollado para homologar el coche a las últimas normativas sobre emisiones, como EU6E, China6B y BIN50, introduce un catalizador cerámico junto al filtro de partículas.
El Ferrari 12Cilindri está equipado con la transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades elogiada unánimemente en otros coches de la gama, empezando por el SF90 Stradale.
En el Ferrari 12Cilindri encontramos el sistema independiente de cuatro ruedas directrices (4WS) introducido en la serie especial 812 Competizione, que ajusta el movimiento de cada rueda independientemente de las demás para mejorar la gestión en el paso de curva y la capacidad de respuesta al cambiar de dirección. El eje trasero direccional tiene características mecánicas innovadoras que mejoran considerablemente el control preciso de la posición requerida del actuador individual y el tiempo de respuesta del eje y, como resultado, aumentan la preparación en las curvas. La excelente facilidad de conduccióntambién está garantizada por una distribución ideal del peso (48,4% delante y 51,6% detrás), así como por una distancia entre ejes 20 mm más corta que la del 812 Superfast.
El Ferrari 12Cilindripuede montar neumáticos Michelin Pilot Sport S5 y Goodyear Eagle F1 Supersport, ambos desarrollados en un tamaño nuevo para la empresa de Maranello, con 275/35ZR21 delante y 315/35ZR21 detrás.
El chasis del Ferrari 12Cilindri, con una distancia entre ejes 20 mm más corta que la del 812 Superfast, es completamente nuevo.
Al igual que otros de sus hermanos, el modelo se adquiere con un programa de mantenimiento muy completo. Este programa, válido para toda la gama, cubre todo el mantenimiento rutinario durante los siete primeros años de vida del coche. El plan de mantenimiento rutinario representa un servicio exclusivo para los clientes, que tendrán la garantía de mantener el nivel de prestaciones y seguridad de su coche a lo largo de los años.
Las principales ventajas del programa de Mantenimiento Genuino incluyen revisiones planificadas (a intervalos de 20.000 km o una vez al año sin límite de kilometraje), recambios originales e inspecciones precisas utilizando las últimas herramientas de diagnóstico por parte de personal cualificado formado directamente en el Centro de Formación Ferrari de Maranello.
El modelo contará con una versión Spider que podréis ver en la siguiente galería.
