A falta de un mes para cerrar el año 2020 en lo relativo a las estadísticas de ventas, ya podemos que no ha sido un ejercicio nada bueno para las matriculaciones de vehículos adaptados a gas, ya sea licuado o metano, apuntando un descenso del 52,3% respecto al mismo periodo del año anterior.
En total se han vendido entre enero y noviembre 11.542 vehículos capaces de usar gas, 8.423 adaptados a GLP y 3.119 unidades a metano. Estos últimos han logrado contener algo mejor la caída pero de igual manera han tenido peores resultados que la media del mercado general.
RANKING GLP/CNG 11 MESES 2020
- Dacia Sandero 3.116
- Renault Clio 1.792
- SEAT León 1.458
- Dacia Duster 1.418
- SEAT Ibiza 560
- Renault Captur 545
- SEAT Arona 509
- Ford Fiesta 462
- Dacia Lodgy 408
- Fiat 500 325
- Skoda Octavia 270
- Dacia Logan 212
- SEAT Mii 106
- Audi A3 82
- Fiat Panda 72
- Skoda Scala 56
- DR3 48
- DFSK Glory 580 37
- Audi A4 36
- Skoda Kamiq 32
- DR6 13
- DR4 12
- Subaru Outback 12
- DFSK F5 11
- Fiat Tipo 10
- Subaru Impreza 9
- Audi A5 8
- Subaru Levorg 2
- VW Golf 2
- SsangYong XLV 1
En los datos no aparecen aquellas preparaciones que no se realizan antes de la primera matriculación del vehículo así que en realidad hay más unidades matriculadas en 2020 adaptadas a gas (aunque no será un número muy elevado). Dacia sigue dominando gracias a su oferta competitiva en Sandero y Duster.
Otras marcas que están logrando buenos datos son Renault en GLP, y SEAT en metano. El Ford Fiesta puede llegar a sorprender por las buenas cifras teniendo en cuenta las limitadas prestaciones de su motor de 1,1 litros y 75 CV, si bien la etiqueta ambiental ECO es el principal reclamo para conseguir tan buena demanda.
