En primer lugar llegó Car2Go y ahora la ciudad de Madrid da un nuevo paso hacia una movilidad sostenible con el inicio de las operaciones de emov. Esta nueva alternativa de carsharing, con una flota de vehículos 100% eléctricos de 4 plazas y 5 puertas ha dado hoy sus primeros pasos en la sede del Ayuntamiento de Madrid.
emov es una compañía española con sede en Madrid que surge de la alianza estratégica entre Eysa y Free2Move, la nueva marca de servicios de movilidad del Grupo PSA. La capital española es la primera ciudad en la que emov lanza su alternativa de carsharing bajo la modalidad de free floating.
En su primera fase, emov cuenta con 500 Citroën C-Zero en régimen “free floating”, es decir, sus usuarios podrán acceder gracias a su smartphone, a cualquiera de los vehículos emov estacionados en las calles de Madrid.
Entre las ventajas del servicio se encuentran el dejarlo aparcado en zona azul o verde sin tener que pagar el estacionamiento regulado dentro del perímetro de utilización de este servicio. El único coste es el del alquiler del automóvil, que será de 0,19 euros por minuto, aunque se ofrecerá una tarifa diaria de 59 euros para usos prolongados.
La inscripción a emov será gratuita hasta el 31 de enero de 2017 utilizando el código “viveemov001” y además 30 minutos gratis para utilizar el servicio.
Con estas tarifas, y como ejemplo, un recorrido de unos 12 minutos entre Arturo Soria y el Paseo de la Castellana tendría un coste de 2,30 euros.
Crear una experiencia de utilización sencilla para el usuario ha sido la gran prioridad al diseñar emov. Todo el proceso de alta en el servicio puede realizarse desde la web (www.emov.es) o la aplicación compatible con dispositivos iOS y Android. En menos de 24 horas, se puede empezar a disfrutar de las ventajas de emov, sin necesidad de tener que validar la inscripción de un modo presencial.
La aplicación para smartphones es la pieza clave del servicio de emov. El usuario no paga hasta que comienza a utilizar el vehículo y puede reservarlo sin coste con 30 minutos de antelación. Además, con esta aplicación se abren y cierran los automóviles de una forma ágil y sencilla.
A diferencia de la competencia directa que optó por la generación anterior del smart fortwo, la alternativa de PSA se ha decantado por el Citroën C-Zero que con una longitud de 3,48 m y un diámetro de giro de 9 m, se mueven en la ciudad de forma ágil.
Sus prestaciones (velocidad máxima de 130 km/h, de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos) y su autonomía de 150 km cubren cualquier tipo de necesidad en entornos urbanos y periurbanos. El C-Zero permite conectar el smartphone al dispositivo Bluetooth y, además, poder cargarlo gracias a la toma USB.
Estos vehículos pueden acceder a las Áreas de Prioridad Residencial y a zonas temporalmente limitadas a la circulación de automóviles, como la Gran Vía o la calle Atocha durante las fiestas navideñas.
