Vale, si no quebrantas las normas, no te multan pero, ¿de verdad hace falta hacer campañas intensivas o maratones de controles de velocidad a nivel europeo?
Durante los siete días de campaña de vigilancia y control de velocidad puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico entre el 18 y 24 de abril, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado la velocidad a 746.133 vehículos.
Del total de vehículos controlados, 33.959 conductores resultaron infractores, y por lo tanto denunciados por exceso de velocidad. Si tenemos en cuenta el número de vehículos que dicen que han controlado y el que dicen que han multado, nos damos cuenta de que sólo el 4.55% de los conductores de esta significativa muestra, circula con exceso de velocidad.
El 5% de las infracciones detectadas fueron en carreteras convencionales y el 3,9% en las vías de alta capacidad (autovía y autopista)
Tres de los conductores denunciados incurrieron en delito y fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida en la vía, según se recoge en el Código Penal.
A estos resultados hay que sumar los controles que las distintas policías autonómicas y locales han realizado en su ámbito de competencia, colaboración muy importante de modo que se unifica el mensaje de respeto de los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule.
Si tenemos en cuenta una multa mínima de 50 euros (100 euros sin pronto pago) por conductor, podemos decir que la DGT se ha embolsado 1.697.950 de euros como mínimo…
Recordemos las normas y las sanciones
El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros, tal y como se recoge en la siguiente tabla:
Además, el artículo 379 del Código Penal, estipula que “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.
El sistema de Permiso por Puntos contempla la pérdida entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido.
Si la gente respetase los limites de velocidad no habría problemas
Define «problemas».
Problemas= accidentes. Supongo.
Accidentes, problemas con la policía, con la justicia etc. Es cierto que hay normas de circulación que están muy mal. Pero el evitar multas, accidentes, etc esta, en gran parte, en nuestras manos.
A 120 por la autovía es imposible ir,te duermes….
totalmente cierto … son límites recaudatorios … lo único que les interesa es nuestra pasta … cuanto más suban el límite, menos recaudan, esta es la ecuación …
Es muy facil creer que todos eran «criminales asesinos» que iban a 250 km/h
Cuantos de estos serán radares moviles camuflados en pseudotravesias de 50 cazados a 65 km/h ??
A veces es mas peligroso no ir a una velocidad adecuada que otras circulando algo por encima de la máxima permitida.
Yo por trabajo hago cada 15 dias 2.200 km, voy de punta a punta de la peninsula y os aseguro que es completamente inviable, desesperante y cansino ir a 120 km/h en las carreteras que tenemos y durante tantas horas.
Deberían poner el límite en 140 en mi opinión y se evitarían mas problemas. Los coches de hoy día nada que ver tienen con los de antes, el límite de 120 es un puto atraso.
El problema no sería poner el límite a 140 sino la educación, el civismo de la gente y el no saber lo que se lleva entre las manos.
Eso tambien, la gente la verdad es que tiene muy poca empatía (no ponen intermitentes, adelantan por la derecha, no se quitan del carril izquierdo, etc etc) pero yo creo que el límite en 120 es un atraso con las carreteras que tenemos.
Opino igual, e incluso que se podría poner límite en 160km/h autopistas y carreteras nacionales a 100km/h o 120km/h, dependiendo las características de la carretera y lo de ir a 30 en ciudades mejor no opino
Si pusieran límites a 160 se iría a 180 y con lo mal que se conduce seria un caos!!! Circulando a 90 en Autopista e llegado a tener que adelantar a domingueros a 80 en el tercer carril de la izquierda….asi mil cosas.
En España es una pena pero tendremos que seguir con límites del 600…
Y no se preguntan porque será?
Mientras sea por afan recaudatorio nos seguiremos avisando de los radares y de la presencia del pegasus, asi que a joderse si han «cazado» a pocos. A ver que cojones pinta un radar en una recta de 3 carriles con excelente visibilidad, en lugar de colocarlo antes de un punto negro, curva peligrosa o cambio de rasante,…..recaudar, en la recta sale mas rentable claro.
Que cabrones