El nuevo Yudo 6 arranca su comercialización en España con la intención de hacer bastante ruido entre los usuarios que andan buscando un todoterreno de verdad a un precio muy razonable. Desde la desaparición del Suzuki Jimny no había ningún opción off-road con tarifas inferiores a los 40.000 €.
En una primera etapa comercial los Yudo 6 están equipados con un motor 2.0 Turbo con 250 CV de potencia (237 CV en algunas versiones) en combinación con una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción es a las cuatro ruedas con reductora y tiene posibilidad de bloquear el diferencial central.
Según los datos facilitados por la marca el consumo medio se sitúa en los 10,9 L/100, con unas emisiones de 248 g/km de CO2. Cuenta con la etiqueta ambiental «C» de la DGT y por el momento no se podrá adquirir adaptado a GLP aunque está en estudio para poder añadir la etiqueta ECO.
Se comercializa en dos niveles de acabado, Adventurer y Navigator. En ambos casos cuentan de serie con faros LED con encendido automático, freno de mano eléctrico, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, frenada automática de ciudad, sensores de parking, cámara 360, lector de señales de tráfico, asistente automático de aparcamiento, etc.
También de serie son el techo solar, climatizador automático, instrumentación digital, sistema multimedia con conectividad móvil, USB, bluetooth, llantas de aleación, tapizado en piel, acceso sin llave, arranque por botón, cargador de móvil por inducción, asientos eléctricos y calefactables, etc. La versión Navigator presume de un estilo muy Toyota FJ y algo más de dotación campera como el snorkel, enganche, protector de bajos, toma de corriente trasera, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- Yudo6 2.0T 250 CV 8AT Adventurer 39.300 €
- Yudo6 2.0T 237 CV 8AT Navigator 45.300 €
