Ya están aquí los Gasoline Particulate Filters (GPF): Filtros Antipartículas también para los TSI y los TFSI

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Ver 79 comentarios
  1. Alex dice:

    Que cachondos estos de Volkswagen, “los futuros objetivos de emisiones deben de cumplirse y esta es la única manera”.

    Supongo que los diésel no se debían de cumplir.

  2. Billetes billetes y averías.

  3. Y oootra cosa que quitarle al coche nada mas tenerlo XD

    1. Pufff para que le pase como al diesel de mi padre?? O eso o me cojo uno electrico o una bici…

  4. Pongame un inyeccion indirecta con catalizador estandard de 3 vias.

  5. Ya stamos con ponerle tapones a los coches joder q mierda

    1. Gracias por preocuparte por la salud y el medio ambiente.

    2. Ya stamos de albañiles eso no lo hacen x eso lo hacen x sacarnos los cuartos y punto

  6. Con la escusa de la contaminación más billetes en mantenimiento y averías… Vaya mierda

  7. Sera un fracaso, como sucedió con el DPF que se tapaba por los malos hábitos al conducir, ya perdí la cuenta de cuantos filtros de partículas tuve que sacar y limpiar porque perdía fuerza el vehículo o simplemente sacar el filtro y dejarlo directo, además de que mitsubishi pasaba petroleo al cárter y contaminaba más

  8. claro tiene que romperse lo mismo que un diesel sino no sale rentable la venta de coches gasolina jajaj

  9. Lo cotizados que van a estar los atmosféricos, va parecer Cuba con los almendrones. Yo no me deshago de mis dos atmosféricos ni loco viendo lo visto.

    1. Justo estaba pensando pensando lo mismo..

    2. Jm Peña dice:

      Es que como un atmosférico no hay nada, los motores turbo son solo mierdas

  10. Jorge Sal Sevilla Albert Soler Pujolas

  11. Venga va!!! Mas mariconadas para subir el precio a los coches y llenarlos de tonterias inutiles

  12. Al final estaremos hasta los cojones de este tipo de mierdas saca-dineros y prescindiremos del escape intermedio y escapes finales en nuestros coches nuevos…
    solo dejaremos a pelo el colector de escape sin nada atado a él.
    🙂

  13. Ya se podrá reprogramar y anularlo

  14. Es lo que tiene el downsizing y turbar…. particulas dañinas para todos

  15. Da Ni dice:

    El timo llega a los gasolina. Da igual que sea gasoilan, gasoil o de vapor, seguirán sacándose timos de la manga o impuestos para seguir robándonos.

  16. Pau Dunyó dice:

    Mariconadas para poder decir k los diesel se vendan

    1. Te recomiendo que antes de escribir leas y luego opines.

    2. Pau Dunyó dice:

      Andrés Del Bosque Ya lo he leido, por eso digo lo k digo, llevar por llevar filtro me compro un diesel k es gasta menos, es lo k quieren k pensemos, no hay mas. No van a camuflar sus intereses

  17. Perfecto ,que se carguen también los gasolina, así quedaría solo los eléctricos.

  18. Downpipe cono tengo yo y listo…nunca se estropean nunca jajajaja

  19. Luis Garcia Salmeron ahi lo tienes… jajajaj

    1. Esos son del grupo vag. Ahora tmb les van a petar los gasolina ???

  20. A comprar to Dios coches viejos del año 1998….que sea milanuncios el concesionario oficial de las gentes que nos gustan verdaderamente los motores y los coches…
    🙂

  21. Nos guste o no los motores de combustión tienen los días contados.

    1. Mientras haya petroleo iremos haciendo con los de combustion

  22. Entonces un inyeccion directa enite mas particulas que un indirecta o carburacion? Coño, blanco y en botella

  23. No me va durar nà mi atmoferico k24a!!

    1. Se Botas dice:

      Qué guapo ese accord!

  24. Blanco perfecto para los talleres

  25. Alberto Rojas Rodriguez, Pablo Pinel Navarro tenéis q pasar X el taller para q os lo instalen

  26. Es que en nox contamina menos un coche del año 90 catalizado es asi de gracioso

  27. Que les sale muy bien timarnos a todos.
    Ya sé a demostrado que no es efectivo.Pero claro así nos siguen sacando la pasta.Obligando a poner piezas que no necesitamos para que se rompan con el tiempo y sablearnos con los recambios.
    Puta sociedad capitalista y consumista.

  28. Jaume Pons dice:

    Claro, primero te venden la inyeccion y la.inyeccion directa porque “la combustión es mas perfecta”
    Después ponemos un tapón llamado catalizador para depurar aire quemado que ya ha pasado recirculado 2 veces por el interior del motor….no sea que no se haya quemado como ellos quieren… Ahora no es suficiente y para seguir vendiendo coches de 300 cv hay que meter un tapón mas grande todavía. Lo proximo estoy convencido que será regar adblue tambien dentro del filtro antiparticulas gasolina…. Este mundo cada vez da mas pena. Eso si, las velocidades estan prohibidas a mas de 120 pero seguimos fabricando coches que superan ampliamente los 240 km/h. Y forzando motores 2.0 para que desarrollen potencias deshorbitadas y haya que sustituir coche cada 6 o 8 años…

  29. Da igual la gasolina es más limpia aunque con toda esa mierda cada vez corren menos

    1. Jessica LP dice:

      Otra cosa mas para que se joda ?

  30. Por poco David Flores Caro. Casi te lo ponen en el coche nuevo

  31. Yo siempre digo lo mismo.. cuanto mas nuevo.. peor.. un coche diesel de hace 10 años.. gastaba mas o menos el mismo combustible.. hechaba algo mas de humo.. pero mucho mas espeso.. en forma de polvo gordo.. bien.. ahora el humo no es visible.. pero contamina mucho mas.. un gasolina de los de antes.. andaban en bajos.. corrian en altos.. y contaminaban menos.. eso si, derrochaban mas gasolina.. casi todos los mecanicos y gente entendida del motor.. tienen coche “viejos”. La industria es asi, entre ellos y los politicos configuran el mundo.. por cierto no os podeis imaginar lo que le cuesta al taller hacerse con maquinaria para diagnosticar toda esta mierda..

    1. Echar no hechar… me duelen las corneas

  32. Como dice “Nelson” de los Simpson:

    Ja jaaaa

  33. Me parto. Como suelen deciir, cuando las barbas d tu vecino veas cortar…
    Donde estan ahora los q se reian del diesel ??? Ahora me rio yo…

  34. Ya me reiré yo cuando mi FAP de gasolina me rebaje el CO2 a 90 mg/100 y tú no puedas entrar en Madrid o Barcelona…
    Jaaa jaaaaaa

    1. Yo creo que mas bien baja el nox mas que co2 para el co2 esta el clasico catalizador.

    2. Y para los NOx también está el catalizador.. ya se que no actúa explícitamente en el CO2, pero esta claro que tener un filtro en el escape, para los gases de escape precisamente, ayuda a reducir las emisiones

    3. Sino que sentido tiene poner un GPF, si los NOx en los gasolina son prácticamente despreciables comparados con los que genera un diesel? Para reducir hidrocarburos no quemados y CO…? Vaya broma

    4. Despreciables son en los de inyección indirecta los de inyección directa osea los modernos emiten mucho mas NoX

  35. Borja Moli dice:

    Al menos no les han puesto el depósito de urea a los gasolina, pero bueno si con ese filtro se baja la contaminación que desprende el coche bienvenido sea

  36. Ya m río yo cuando pago 15 céntimos x litro menos cada vez q reposto…

  37. Quiero que Mil Anuncios sea el concesionario oficial de las gentes que nos gustan verdaderamente los coches, para que el mercado actual de vehiculos nuevos vendan lo menos posibles…
    Boicot ya!!!!!
    🙂

  38. Se van a cargar tambien los zippos… no me jodas!!

  39. Jonatan LopezMartin cuidadito con lo que compras…

  40. No me compro un coche nuevo diesel ni gasolina en la vida.

  41. Con eso no va a tirar una mierda el coche, me kedo con los coches antiguos

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