Échate a temblar y prepara la cartera porque los filtros de partículas llegan a los motores gasolina

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58 Comentarios
  1. Juan Rodriguez Ruiz 30 mayo, 2016 a las 19:47

    todo es un puto negocio…

    • Luigi 1 junio, 2016 a las 0:25

      Los progasofas también jodidos pues ale LISTOS a jodernos todos que les habéis seguido el royo

  2. D Lucky Luque 30 mayo, 2016 a las 20:32

    Un gasolina no genera la carbonilla de un diesel, he dicho

  3. Jesus Marcos 30 mayo, 2016 a las 21:05

    ¡Muy bueno AutoBild!

  4. Juan Antonio Salcedo Villena 30 mayo, 2016 a las 21:11

    Como si la fabricación de tanto repuesto y piezas ya usadas no genera contaminación y residuos. Daimler-mercedes jodio en mundo al adaptar el diesel al turismo, y ahora nos la mete doblada de nuevo.

    • Barón Dandy 30 mayo, 2016 a las 21:39

      Toma!!!! ? Muy bueno

    • Rafa Castejon Jovani 31 mayo, 2016 a las 12:50

      Madreee que poca inteligencia y poca cultura del motor las normas euro de anti contaminación lo deciden los euro diputados todos los fabricantes se adaptan a esas normas y eso dentro de los que nos dedicamos al motor ya lo sabíamos y lo que queda

  5. Rubén De Ros Torres 30 mayo, 2016 a las 19:51

    quereis saber para que sirven los filtros de particulas? para ahorrarse impuestos!
    no contaminan menos, en tanto en cuanto, es tan sencillo llevar el coche al taller de un amigo y por 40 – 50€ te limpia el filtro de particulas y te lo vuelve a poner, en vez de gastarte 2000€ en llevarlo al concesionario oficial!

    • Juan Antonio Salcedo Villena 30 mayo, 2016 a las 21:06

      Anularlo en un diésel es ilegal, y si te cogen se te cae el pelo, ye estraña que te lo limpien por 50€, haber si te equivocas y lo que te limpian son los filtros del aire, que con soplarlo muchas veces es suficiente.

    • Jorge Ballesteros Cañas 30 mayo, 2016 a las 19:55

      Joder que barato para el trabajo que tiene un filtro de particulas, ademas 2000 es uno nuevo no una limpieza, veo mejor opción anularlo, ya que no le veo mucho sentido, ya que con un catalizador de oxidacion es mas que suficiente en un gasolina por las altas temperaturas del escape

    • Rubén De Ros Torres 30 mayo, 2016 a las 19:57

      No entiendo mucho… pero a mi hermano se lo ofrecieron en su dia! quizas fuera eso que comentas de anularlo!

    • Jorge Ballesteros Cañas 30 mayo, 2016 a las 20:12

      Para que veas el trabajo que tiene tienes que desmontar medio escape llevarlo a limpiar y volver a montarlo

    • Sabin Arana Arriaga 30 mayo, 2016 a las 22:43

      Ppara peugeot (no original)en ciertos modelos tienes el fap de recambio a 250 eur mas menos.
      Si el ordenador no lo.detecta como.atascado se puede hacer una regeneracion apretando un boton.
      Y existen productos para añadir al.carburante y mantenerlo.acelerado como una hora (vigilando.temperstura)
      Tb lo puedes desmontar y limpiar con agua y mistol k disuelve las particulas (ojo k unos jabones valen y otros no)

    • Joaquin Fernandez Mier 31 mayo, 2016 a las 6:55

      Eso es muy relativo la limpieza de 50€ es una basura y pan para hoy y hambre para mañana ya que lo que hara es desengrasante y mucha cartcher, para una buena limpieza hay que incinerar las particulas del filtro cosa que es necesario de un equipo de limpieza especifico hay si es efectiva y te aseguro que no son 50 euritos

    • Jorge Ballesteros Cañas 31 mayo, 2016 a las 13:18

      Juan Antonio Salcedo Villena se que anularlo es ilegal bueno es quitar una medida anticontaminacion, pero se hace electronicamente y no da ningun problema el coche ni siquiera de humos perjudiciales para la salud lo se de buena mano, y lo que le habran hecho es una regeneracion y ya esta que se suelen hacer en coche con mucha ciudad porque en un viaje largo el propio coche hace regeneraciones sin que te des cuenta y limpia el filtro

    • Joaquin Fernandez Mier 31 mayo, 2016 a las 17:39

      Depende si vas a gente no profesional y no me refiero a los que estan en su casa ( aveces esos son bastante mejores aue en talleres) veras que risa cuando entren las limitaciones suban los niveles de aceite por las posquemaciones etc, anular un dpf no es meter un programita milagroso como hacen el 70% de los talleres, el problema principal del dpf es el que se compra el diesel para saler 3 veces a carretera las regeneraciones nunca terminan o se quedan a medias y acabamos saturando el filtro, tengo un cliente comercial con un octavia 140 dpf reprogramado con 175cv y mas de 200.000km sin problemas con el dpf, eso si carretera a diario no llevar los nenes al cole

  6. Jorge Ballesteros Cañas 30 mayo, 2016 a las 19:56

    Lo veo innecesario en un gasolina cuando con un catalizador de oxidacion y sus temperaturas de escape se quema practicamente todo

    • Miguel Dbm 31 mayo, 2016 a las 18:00

      Usted es ingeniero?

    • Jorge Ballesteros Cañas 31 mayo, 2016 a las 21:12

      No soy ingeniero aun porque lo dices?

  7. Sandro CJ 30 mayo, 2016 a las 20:01

    Jose Antonio Garcias Montoya

  8. Pablo Corral Anton 30 mayo, 2016 a las 20:05

    Nooooooooooo

  9. Juako Cabañero Sanchez 30 mayo, 2016 a las 20:12

    Negocio, robo y coches de mierda!!! En los 90 no existian estas mariconadas….esos eran pepinos!! Ahora son naves llenas de cables, problemas y ruinaaa!!!

    • Nacho López 30 mayo, 2016 a las 20:31

      Mucha electrónica. Donde se ponga un Renault 5 Turbo que se quite lo que haya ahora

    • Juako Cabañero Sanchez 30 mayo, 2016 a las 20:33

      R5 turbo, xr2,coswort,williams,rally,vts……para mí eso eran pepinos. Para gustos colores!! Jeje

    • Jesus Pose 31 mayo, 2016 a las 8:40

      Si eso era para los diésel

  10. Ruben Sanchez Langa 30 mayo, 2016 a las 20:23

    que basura mas grande….. al final un tesla 🙁

    • Barón Dandy 30 mayo, 2016 a las 21:41

      Al final una lavadora será mas emocionante. En serio!

  11. Cesc Sagué Figueras 30 mayo, 2016 a las 20:33

    Miguel Torrent Miguel RM jajajjaja vaia tela

  12. Daniel Hernandez 30 mayo, 2016 a las 20:38

    En un «futuro no muy lejano» estaremos con motores eléctricos y será el fin de las máquinas de hacer cáncer.

    • Mikel Alonso 30 mayo, 2016 a las 20:53

      Jajajajajajajajaja patético

    • Daniel Hernandez 30 mayo, 2016 a las 21:06

      Tu respuesta si que es bastante patética aunque bastante bien justificada jajajaja. Comentame cuantos años vamos a aguantar quemando fósiles bonico.

    • Barón Dandy 30 mayo, 2016 a las 21:40

      Tu eres de Orbea o BH muchacho? ?

    • Daniel Hernandez 30 mayo, 2016 a las 21:45

      Realmente es de ilusos negar la realidad, disfruto arreglando los coches actuales, pero la realidad es la que hay. Es insostenible el sistema actual.

    • Daniel Hernandez 30 mayo, 2016 a las 21:46

      Es lo mismo que los que critican los turbos eléctricos cuando solo trae ventajas. Si fuese por ellos seguiríamos con el carbón ??

    • Sabin Arana Arriaga 30 mayo, 2016 a las 22:38

      Daniel. Hace años k no me dedico profesionalmente a arreglar coches. Cambie a carretillas elevadoras (electrikas y diesel).
      Kuando.ves una mecanica (alemana) electrica de 5tn trabajando mas d 12h al dia, te das cuenta k es mas eficaz y tiene menos mantenimiento k diesel.
      Otro tema es las baterias y de donde sacamos la electricidad

  13. Mikel Alonso 30 mayo, 2016 a las 20:53

    Si comprar coches nuevos . Yo me quedo con mi 2.000cc 16v del 98 sin mariconadas . Y no lo cambio por nada …
    Solo tendré coches antes del 2000

    • Daniel Hernandez 30 mayo, 2016 a las 21:11

      Cuando tengas un taponazo por no llevar abs, esp, airbags de varias etapas, direcciones variablesy demás me lo cuentas. O no… ?

    • Sabin Arana Arriaga 30 mayo, 2016 a las 22:30

      Mercedes tiene control de Traccion desde antes.de los 90, asi k imaginate abs y demas. La electronica analogica tb existe y si esta bien hecha esta bien hecha.
      No es lo mismo un dacia actual k un mercedes sel.

    • Mikel Alonso 31 mayo, 2016 a las 0:36

      Daniel Hernandez llevo abs y airbag y pero un motor gasolina que no contamina como un diésel y sin filtros de partículas egr y mierdas que joden el coche y el bolsillo.
      Old school , que gozada 13litros a los 100 de un sonido de gasolina

  14. Pakiito Italia 30 mayo, 2016 a las 21:36

    Siempre dando por culo los de Mercedes

  15. Barón Dandy 30 mayo, 2016 a las 21:38

    Pues venga!! Disfrutenlo… yo sigo con mis atmosfericos

  16. Rubén Crespo 30 mayo, 2016 a las 21:38

    Sergio Buezo Fragueiro a pagar a pagar

    • Sergio Buezo Fragueiro 30 mayo, 2016 a las 21:45

      Ami no te toca jajaja

  17. Rai Valles Marco 30 mayo, 2016 a las 21:55

    Bruno Viana Lopez la puta madre tio… ya no vamos a saber que comprar

    • Bruno Viana Lopez 30 mayo, 2016 a las 22:17

      Esto se va a la mierda.vamos a tener que dedicarnos a otra cosa

  18. Sergio Pascual 30 mayo, 2016 a las 22:43

    Jose Rubio

    • Jose Rubio Martinez 31 mayo, 2016 a las 6:56

      Als nostres mai arribaran jajajajajaj

  19. Fermin Gallego Espacio 31 mayo, 2016 a las 0:11

    Para cuando un fap para barcos y aviones por que esto ya es broma

  20. Javier Vicente Sanchez 31 mayo, 2016 a las 5:19

    Nada tendremos que volver a los burros y carretas a no a lo mejor le pondrían un filtro en el culo xq sus gases son nocivos madre de dios

  21. Rubén Sacristán 31 mayo, 2016 a las 4:16

    Y esta gilipollez???? Vaya mierda de normativa sacacuartos!!! Menos mal que mi 1.0 ecoboost ya esta muy eco y muy nuevo, pero no tiene esto ningún sentido. No es ni de largo el caso del Diesel

  22. Joaquin Fernandez Mier 31 mayo, 2016 a las 6:57

    Se va deshacer del leon mk1 90cv su puta madre

  23. Ivan OvieDo 31 mayo, 2016 a las 7:44

    Mejor sacarte el dinero a ti para darselo a las multinacionales que mejorar la energía renovable. Not bad

  24. Danny Segarra 31 mayo, 2016 a las 9:30

    a le alee… a pagar los gasolinas xDD bienvenidos! ^^

  25. Rafa Jiménez 31 mayo, 2016 a las 11:14

    Yo no preparo mi cartera para eso , yo la preparo para el tesla model 3 la gasolina para mi ya es cosa del pasado

  26. Joan Roig 31 mayo, 2016 a las 14:23

    A tomar por culo xd, me quedo con mi clio 16

  27. Francisco Trigo Losada 31 mayo, 2016 a las 21:53

    Siempre quedará la carburación!! Los viejos roqueros nunca mueren jajajaja

  28. Enrique Olmedo Cruz 1 junio, 2016 a las 2:14

    Se anula y al carajo

  29. Nathaniel 1 junio, 2016 a las 2:37

    Como se nota cuando redacta alguien que tiene noción del tema tratado

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