Poco a poco los vehículos de PSA irán sustituyendo el motor 1.6 BlueHDI de 120 CV por el más moderno y eficiente 1.5 BlueHDI de 130 CV, inicialmente sólo con caja manual de seis velocidades, de manera que los automáticos mantendrán la mecánica más veterana.
Tras el lanzamiento de este nuevo bloque en el Peugeot 3008, ahora es el turno para el 308 tanto en versiones hatchback como con la más versátil carrocería familiar denominada SW. En ambos casos es posible adquirirlo en combinación con los niveles de acabado Active y Allure.
Con el nuevo motor, el compacto francés alcanza una velocidad máxima de 204 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos mientras que el consumo medio homologado se queda en los 3,4 L/100, con unas emisiones de 93 g/km de CO2. La caja de cambios es manual de seis velocidades.
Con el nivel de acabado Active, el 308 incluye de serie el climatizador automático de dos zonas, sensor de aparcamiento trasero, ordenador de viaje, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre con mando, espejos térmicos, luces diurnas por LEDs, sensor de lluvia, encendido automático de luces y llantas de aleación de 16 pulgadas.
El acabado Allure suma a lo anterior el freno de mano eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros, faros Full LED, espejo interior fotosensible, paquete cromado exterior completo, lunas sobretintadas, sistema de navegación integrado, Apple CarPlay, Android Auto, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc.
Los precios sin descuentos ni promociones son los siguientes:
| Motor | Hatch 5p | SW 5p |
| 1.5 BlueHDI 130 CV Active | 19.950 | 20.750 |
| 1.5 BlueHDI 130 CV Allure | 21.950 | 22.950 |
Que daño le estais haciendo al diesel con el maldito adblue dais asco PSA.