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Volkswagen Golf GTE: Una versión híbrida plug-in de 204 cv a la altura del GTI

Ya conocemos las versiones GT, GTI o GTD del modelo compacto de Volkswagen. De hecho, la semana pasada publicamos la prueba de la versión diésel del Gran Turismo de la marca. [Ver prueba Volkswagen Golf GTD]

Ahora, con la llegada de los sistemas eléctricos e híbridos, Volkswagen está ultimando los detalles de una versión híbrida plug-in que entrará en producción a finales de este año con una nueva insignia que no habíamos oído en la marca, la denominación GTE.

El Golf GTE tomará su nombre de Gran Turismo Eléctrico y se llamará de esta forma porque la marca de Wolfsburg lo quiere presentar como un  modelo deportivo en la línea del GTI y GTD. ¿Una versión eléctrica del GTI?

Cuando la marca dio a conocer el prototipo, el modelo era conocido como el Golf Plug-in, sin embargo, todo parece haber cambiado radicalmente.

Las especificaciones de este modelo eléctrico coincidirán con las del Audi A3 e-tron.

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De ser así, el modelo podría ofrecer 204 CV (150 KW) de potencia. Su radio de acción en modo eléctrico podría ser de hasta 50 kilómetros, a los que se suman otros 890 kilómetros con el motor TFSI.

El Volkswagen Golf GTE aceleraría de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y podría alcanzar una velocidad punta entorno  los 220 km/h.

Como motor de combustión se emplea el 1.4 TFSI Con 150 CV (110 KW) y 250 Nm, entrega su par motor máximo de forma constante entre las 1.750 y las 4.000 rpm, creando una armonización perfecta con el motor eléctrico. Los 330 Nm de par máximo de éste último están disponibles prácticamente desde el arranque, y permanecen constantes en un amplio rango de revoluciones hasta las 2.200 rpm aproximadamente.

Por último,  motor eléctrico es un motor síncrono de excitación permanente que se alimentará mediante una batería de 8.8kWh de litio situada debajo de los asientos traseros.

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