La movilidad sostenible sigue ganando terreno en un mercado que cada vez compra más teniendo en cuenta la etiqueta medioambiental y Volkswagen ha dado un golpe sobre la mesa con el nuevo Volkswagen Caddy PHEV, un modelo que redefine el concepto de versatilidad en el segmento de los híbridos enchufables.
Tras probarlo, queda claro que estamos ante una de las mejores opciones para familias y profesionales que buscan eficiencia sin renunciar al espacio y la tecnología, pero también lo es para aquellas personas que buscan los “privilegios” de la etiqueta Cero emisiones de la DGT pero no quiero limitar su autonomía con un eléctrico.
Volkswagen vehículos comerciales viene de un año muy bueno en ventas, un año 2024 en el que han conseguido un 31.5% más de operaciones de venta y en el que han casi duplicado el crecimiento orgánico del mercado, alzándose también con un 10,3% de cuota de mercado.
La marca quiere pisar el acelerador con los modelos híbridos enchufables que por cierto representaron ya un 5.8% de las ventas de turismos de 2024 y del 0.6% en la cuota de comerciales. Lo bueno del Caddy es que está entre estos dos mundos y su precio con ayudas puede dar mucha guerra.
Volkswagen Caddy phev: pensado para la familia y el trabajo
El Volkswagen Caddy PHEV mantiene su característico diseño práctico, pero con detalles modernos y un interior completamente digitalizado. Disponible en versiones de batalla corta y larga «Maxi», permite albergar hasta 7 plazas, lo que lo convierte en una alternativa excelente para familias numerosas o para aquellos que necesitan espacio en su día a día.
El habitáculo destaca por su confort y funcionalidad, con asientos ergonómicos y un tablero de instrumentos Digital Cockpit Pro que ofrece toda la información de conducción de manera intuitiva. Además, su capacidad de carga es impresionante, alcanzando hasta 3,7 m³ en la versión Maxi, lo que lo hace ideal tanto para el ocio como para el transporte de mercancías en su versión Cargo.
Si eres de los que piensa que aunque la furgoneta se vista de seda, furgoneta se queda, estás muy equivocado y es que hablamos de una plataforma MQB y una puesta a punto muy similar a la de los turismos de la marca.
Motorización híbrida enchufable: potencia y eficiencia
Volkswagen ha apostado por un tren motriz híbrido enchufable compuesto por un motor 1.5 TSI de 85 kW (116 CV) y un motor eléctrico, que en conjunto ofrecen 150 CV de potencia y un par motor de 350 Nm. La transmisión automática DSG de 6 velocidades garantiza una conducción suave y eficiente.
Uno de sus puntos fuertes es su autonomía eléctrica de hasta 122 kilómetros, lo que permite realizar la mayoría de los desplazamientos diarios sin necesidad de consumir combustible. La batería de 19,7 kWh se puede recargar con potencias de hasta 50 kW en corriente continua, o hasta 11 kW en corriente alterna, reduciendo significativamente los tiempos de carga.
Durante la toma de contacto tuvimos la oportunidad de registrar consumos en modo 100% eléctrico que rondaban entre los 13 y los 14,2 kWh a los 100 km. La autonomía total incluyendo la eléctrica supera los 700 km.
Conducción: equilibrio entre dinamismo y confort
En carretera, el Caddy PHEV demuestra un excelente equilibrio entre confort y dinamismo. Su dirección asistida Servotronic y los frenos de disco en ambos ejes proporcionan una conducción segura y ágil, incluso con el vehículo completamente cargado. Además, su velocidad máxima de 183 km/h (181 km/h en la versión Cargo) permite moverse con soltura en cualquier entorno.
Equipamiento y tecnología: seguridad y conectividad de vanguardia
El Caddy PHEV llega bien equipado desde su versión de acceso, incorporando de serie:
- Sistemas de asistencia a la conducción: Front Assist con detección de peatones y ciclistas, Lane Assist y reconocimiento de señales de tráfico.
- Seguridad avanzada: airbags para conductor, acompañante y laterales, además de un sistema de asistencia para evitar obstáculos y asistente de giro.
- Conectividad y confort: sistema App-Connect, climatizador de dos zonas Air Care Climatronic y volante multifunción en cuero con levas de cambio.
- Sistema de llamada de emergencia eCall y cierre centralizado con sistema de arranque sin llave Keyless Start.
- Iluminación LED en el habitáculo y toma de corriente de 12V en la zona de carga.
Además, cuenta con una garantía ampliada de 3+2 años o 100.000 km, lo que refuerza la confianza en su fiabilidad a largo plazo.
Precios y versiones disponibles Volkswagen Caddy phev
Volkswagen ofrece el Caddy PHEV en diferentes configuraciones y versiones, adaptándose a diversas necesidades:
- Caddy eHybrid Origin (5 o 7 plazas, batalla corta o Maxi): desde 35.200 € o 29.500 € con campañas incluidas y ayudas del Plan MOVES III.
- Caddy eHybrid Outdoor (versión más equipada para ocio y familia, batalla corta): desde 35.500 € o 29.500 € con descuentos y ayudas.
- Caddy Cargo eHybrid (batalla corta y Maxi, enfocado a profesionales y reparto de última milla): desde 35.500 € o 27.300 € con campañas y ayudas del Plan MOVES III.
- Caddy Cargo PHEV (versión específica para transporte y logística, con hasta 3,7 m³ de carga): desde 27.300 € con descuentos y MOVES.
Comparado con otros modelos híbridos enchufables del segmento, el Caddy destaca por su excelente relación entre precio, autonomía y equipamiento de serie.
Volkswagen refuerza su ofensiva PHEV con el California, el Multivan y el Caravelle
Además del Caddy PHEV, Volkswagen amplía su gama de híbridos enchufables con tres modelos icónicos adaptados a la nueva era de la movilidad sostenible:
- Volkswagen California eHybrid 4Motion: En su séptima generación, el icónico vehículo camper incorpora tecnología híbrida enchufable con tracción total 4Motion y una potencia combinada de 245 CV. Su batería de 19,7 kWh le otorga hasta 89 km de autonomía eléctrica. Su precio parte de 61.800 €, incluyendo campañas y descuentos.
- Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion: Una opción versátil y tecnológica, con un diseño renovado y una motorización híbrida enchufable que combina un motor eléctrico con un 1.5 eHybrid de 177 CV, alcanzando una potencia total de 245 CV. Su autonomía eléctrica es de 95 km, con una autonomía total de 670 km. Disponible desde 61.690 € con descuentos.
- Volkswagen Caravelle eHybrid: Diseñado para el transporte de pasajeros, el nuevo Caravelle ofrece hasta nueve plazas, con un motor híbrido enchufable que garantiza eficiencia y bajas emisiones. Se espera su lanzamiento en los próximos meses, consolidando la oferta PHEV de Volkswagen en el segmento del transporte profesional.
Tras nuestra toma de contacto podemos decir que el Volkswagen Caddy PHEV es una opción redonda para quienes buscan un vehículo híbrido enchufable versátil y eficiente.
Su amplio espacio, su sobresaliente autonomía eléctrica y un equipamiento tecnológico completo, posicionan al modelo como una de las mejores alternativas del mercado en su segmento y si me apuras, una de las únicas europeas de su segmento. Ya sea para el día a día familiar o para el reparto de última milla, este Caddy PHEV cumple con creces las expectativas y es que la prueba, iba precisamente de eso, de hacer entregas de última milla con las que pudimos valorar la agilidad, el comportamiento y el bajo consumo del modelo.
Volkswagen ha sabido adaptarse a las necesidades del mercado con este modelo pionero en su categoría.
Si buscas un híbrido enchufable con etiqueta Cero, tecnología avanzada y un precio competitivo, el Caddy PHEV es, sin duda, una de las opciones más recomendables en este 2025.
Galería de imágenes
