Tal y como os comentábamos hace unas semanas, el nuevo Volkswagen Amarok está a punto de caramelo y es que al estar basado en el nuevo Ford Ranger y ya conocer a este, el trabajo está casi hecho.
Hoy la marca nos ha vuelto a mostrar un par de recreaciones de cómo luce el nuevo Volkswagen Amarok.
Ya sea simplemente conduciendo en terrenos abiertos como sitios de construcción o en caminos accidentados, lo más destacado del nuevo Amarok de Volkswagen Vehículos Comerciales es sin duda su versatilidad y capacidades todoterreno. Desarrollada por equipos en Australia y Europa, la pickup premium se producirá en Sudáfrica. En 2022, el nuevo Amarok de Volkswagen Vehículos Comerciales hará su debut y estará disponible en los mercados globales.
El nuevo Amarok no solo tiene una apariencia completamente nueva por dentro y por fuera, sino que en el futuro también tiene un equipamiento aún más extenso a bordo, algo útil sobre todo i se utiliza este modelo como vehículo de trabajo.
Según Volkswagen el Amarok contará a partir de 2022 con innovaciones que no se habían visto antes en este segmento.
Lo que no sabemos es si el nuevo Volkswagen Amarok montará o no motores propios de Volkswagen o montará los que monta Ford en el Ranger.
En el caso del Ranger, bajo el capó encontramos tres mecánicas turbodiésel. La disponibilidad dependerá del mercado, pues en Europa dudo que veamos el nuevo V6 de 3.0 litros. A este se une un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que está disponible con uno o dos turbocompresores. La variante con un solo turbo puede pedirse con dos niveles de potencia no especificados.
Por otra parte, el motor biturbo de cuatro cilindros se anuncia como una opción «más sofisticada». Esta debería atraer a los clientes que buscan una combinación de rendimiento y eficiencia. Tampoco faltará un motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros. El Ranger se ofrece con tres cajas de cambios diferentes, siendo de serie la manual de seis velocidades.
A ella se unirá una automática de seis velocidades y una automática de diez velocidades actualizada. Se ofrecerá en configuraciones 4×2 y 4×4, esta última de dos tipos. Ford también ha anunciado un «chasis mejorado» y una estructura frontal que prepara al Ranger para recibir otras tecnologías de propulsión, como la híbrida enchufable para Europa.
Fuente | Vokswagen
