[Vídeo] Así completó el Golf GTI Clubsport S su vuelta a Nürburgring (7:49.29): Sí, ahora es el TD más rápido

Ha sido en una fría tarde de primavera en Nürburgring Nordschleife cuando la marca germana ha dado un golpe en la tabla que registra los récords de vuelta en el Infierno Verde.

Volkswagen ya puede presumir de tener el modelo de producción más rápido –con tracción delantera- del Infierno Verde.  El piloto de carreras y especialista de la Volkswagen Driving Experience, Benjamin Leuchter (28 años) ha sido el que ha puesto las manos y la cabeza para llevar a cabo este reto que tiene como protagonista al Volkswagen Golf.

Tras comprobar las presiones (1,9 bar delante, 2,15 en la parte trasera) y comprobar que los neumáticos Michelin de tamaño 235/35 contasen con la temperatura óptima, Leuchter se puso el casco y levantó el pulgar para demostrar que estaba listo para salir a por el récord.

El desarrollo del Clubsport S se basa en el  el Golf  TCR y es por eso que cuenta con elementos únicos tal y como os hemos contado esta misma mañana.

El modelo cuenta con un perfil de conducción “individual” que activa lo que la marca ha denominado como el modo de ajuste Nordschleife (North Loop) que dota al modelo de una respuesta única de la suspensión, la dirección y el motor.

Para no aburriros con detalles que podéis leer en el artículo que os hemos ofrecido sobre el Volkswagen Golf GTI Clubsport S os dejamos el vídeo de la hazaña.

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Ver 14 comentarios
  1. Desde luego no está en igualdad de condiciones con respecto a los modelos que batieron los anteriores records, sin asientos traseros, barras, ruedas de circuito… Este coche se acerca mas a un coche de competición que a un coche de serie.

    1. Cierto, al final se ve da igual lo mucho o nada de serie que esté, cuenta para lo mismo.

    2. Miguel Dbm dice:

      Parece ser que si. Es un fraude.

  2. No me creo nada! Con un vehículo tan preparado cualquiera bate récords!

    1. Miguel Dbm dice:

      Y el Megane que hizo? Lo mismo o más como Honda. Tramposos!!!

    2. La prueba en el Infierno Verde debería hacerse con un modelo capado cómo los que salen de estricta serie. No hablo del VW en especial, me refiero a cualquier marca y modelo

  3. Ahora que lo vendan con las barras traseras todos..

  4. No merece el récord como turismo producido en serie.despues de todas las modificaciones, que no estarán en el coche de fabrica solo sacaran 40 unidades. Trampa

  5. El único legalmente fue el Seat León Cupra 280 y todos lo sabemos.

  6. Mentira!!!!! Jajajaj el crono en el Infierno Verde empieza en la misma recta, pasado la barrera a nivel y los conos…….
    Este Golf empieza al final de la recta, cuando empiezan las reviradas…… Así que ha este tiempo, añadirle unos 30 segundos mínimo.

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