Los vehículos eléctricos van ganando poco a poco mayor importancia en la Unión Europea y muestra de ellos son las ventas que siguen al alza. Un claro ejemplo de cómo impulsar sus matriculaciones lo tenemos en Francia gracias a las ventajas e incentivos introducidos en los últimos meses.
Echando un vistazo a los datos del país vecino encontramos que los vehículos 100% eléctricos lograron aumentar sus ventas en un 131,2% en relación al periodo enero-agosto de 2019 hasta alcanzar las 60.526 unidades vendidas. Esta cifra representa una cuota del 6,1% y se han convertido en los vehículos que más aumentaron sus matriculaciones.
RANKING BEV ENE-AGO 2020
- Renault ZOE 23.102
- Peugeot e-208 10.916
- Tesla Model3 3.942
- Hyundai Kona BEV 3.154
- Kia e-Niro 2.949
- Nissan Leaf 2.361
- DS3 Crossback E-Tense 2.123
- Citroën C-Zero 1.510
- Peugeot e-2008 1.442
- VW e-Up! 1.173
- BMW i3 1.047
- MINI Cooper SE 1.025
- Opel Corsa-e 932
- Smart EQ ForTwo 696
- Hyundai Ioniq BEV 532
- Audi e-tron 515
- Kia e-Soul 481
- VW e-Golf 452
- MG ZS EV 389
- Tesla Model S 268
- Skoda Citigo-e iV 258
- Porsche Taycan 248
- Tesla Model X 204
- SEAT Mii Electric 196
- Mercedes EQC 173
- Smart EQ ForFour 152
- Aiways U5 104
- Honda e 87
- Citroën E-Mehari 59
- Jaguar I-Pace 34
- Peugeot iOn 29
- Citroën e-C4 14
- Mazda MX-30 1
El Renault ZOE es el vencedor incuestionable del año 2020 con unas ventas muy altas gracias a los incentivos que lo han convertido en una compra muy interesante. Los Peugeot e-208 también han tenido buena acogida pero está lejos de su más duro rival.
Entre los modelos que han tenido buena acogida hay que señalar a los Tesla Model 3, DS3 Crossback E-Tense, los renovados Kia e-Niro y sorprenden también las cifras del pequeño Citroën C-Zero, un modelo que le ha servido a la firma francesa para reducir el nivel medio de emisiones. Se dejará de comercializar muy pronto en toda Europa al no tener contrato vigente con Mitsubishi (imposible ahora que está el Grupo Renault con las acciones).
El Aiways U5 se ha estrenado por el momento solo en Córcega pero pronto comenzará su comercialización en el resto de Francia y en Alemania. Ya a mediados del año que viene será el turno para otros países europeos aunque España no está entre ellos. Sí lo está el MG ZS que en Francia ha cosechado buenos datos si se tiene presente que solo hay concesionarios en París.
