Está claro que la sobre protección recibida por parte del gobierno surcoreano a los fabricantes locales durante tantos años les ha permitido crear una posición de dominio absoluto que parece no tener remedio ni con los aranceles a los productos importados reducidos. Es cierto que van incrementando sus ventas pero la cuota es ridícula.
Si echamos un vistazo a los datos de agosto, se vendieron nada menos que 126.336 unidades de vehículos de firmas nacionales frente a las 19.206 de las importadas. Estas últimas aumentaron las entregas en un 9,5% frente al 4,5% de las nacionales pero con tanta diferencia es imposible que la situación se iguale.
Marcas como Renault están tratando de introducir sus modelos directamente con su firma y no con Samsung como hacía hasta ahora, con la intención de terminar sustituyendo a la local si llegase el caso como ya ocurrió en Chile y República Dominicana. Chevrolet por otro lado sigue las constantes caídas, y los Trax, Cruze o Malibu no logran hacer la caja deseada.
TOP 50 MODELOS AGOSTO 2018
- Hyundai Santa Fe 9.805
- Hyundai Grandeur 8.905
- Hyundai Avante 8.136
- Kia Carnival 6.918
- Hyundai Sonata 5.881
- Kia Morning 5.180
- Kia Sorento 4.759
- Hyundai Tucson 4.148
- Hyundai Kona 3.994
- Kia K5 3.865
- Kia Sportage 3.786
- SsangYong Tivoli 3.771
- Ssangyong Rexton Sports 3.412
- Kia K7 3.305
- Chevrolet Spark 3.303
- Genesis G80 2.982
- Samsung QM6 2.804
- Kia Niro 2.723
- Kia K3 2.668
- Hyundai Grand Starex 2.593
- Kia Ray 2.253
- Samsung SM6 1.783
- Mercedes Clase E 1.616
- VW Tiguan 1.553
- BMW Serie5 1.434
- Chevrolet Malibu 1.329
- SsangYong Rexton 1.328
- Kia Stonic 1.215
- Kia K9 1.204
- Genesis G70 1.138
- Audi A6 1.029
- Chevrolet Trax 838
- Samsung SM5 747
- Audi A3 701
- Hyundai Veloster 681
- Chevrolet Bolt 631
- Toyota Camry 616
- Ford Explorer 555
- Hyundai Accent 520
- MINI Hatch 514
- Samsung SM3 513
- Hyundai Ioniq 488
- Mercedes Clase S 488
- Honda Accord 479
- LR Discovery Sport 460
- Kia Stinger 437
- Samsung QM3 436
- Nissan Altima 422
- Samsung SM7 417
- Kia Mohave 414
Hyundai y Kia son las firmas dominantes y con sus últimos modelos dominan en prácticamente todos los segmentos, incluyendo el de lujo con se mantienen como las importadas preferidas aunque es justo reconocer el buen hacer que está haciendo VW desde su regreso, algo también extensible a Audi.
Las marcas japonesas no consiguen despuntar pero si funcionan mejor que las coreanas en Japón. Toyota, Lexus y Honda son las que dominan. Ford por otro lado tiene en el Explorer todo un súper-ventas y el único modelo de su oferta que tiene unas matriculaciones razonables.