El azote de los nuevos todoterrenos no ha hecho más que empezar. Parecía que con la llegada de los SUV, el mercado de los coches capaces fuera de asfalto estaba en declive. No obstante, el interés por parte de varios fabricantes y el auge del pick-up como vehículo recreativo los ha mantenido vivos. El Toyota Land Cruiser es uno de los mejores ejemplos y, por si fuera poco, un concesionario oficial de la marca en Madrid ha creado una variante aún más salvaje
Toyota Land Cruiser 250 Ultimate: super limitada
La conocida como Land Cruiser 250 Ultimate no es una edición especial desarrollada por Toyota. Su lugar lo ocupa uno de los concesionarios oficiales de la marca en la Capital: Kobe Motor. El equipo del centro pone a la venta una variante más preparada para salir fuera de carretera. Pero no está sola. Promyges distribuye e integra accesorios todoterreno para diferentes marcas y Miracar monta todos los componentes para completar el LC 250 Ultimate.
La serie respeta la estética original del Toyota Land Cruiser de serie, aunque añade varias mejoras off-road. Estas se organizan en tres acabados: T2, Ultimate y Ultimate+, ordenados de menor a mayor nivel de equipamiento. En total sólo se entregarán 29 unidades y estarán limitadas a la red de Kobe Motor en Madrid. Esto es lo que incluyen.
T2, Ultimate o Ultimate+: incluso con cabrestante
Las variantes más capaces arrancan con el Land Cruiser 250 T2. En este nivel de acceso suma un juego de llantas Dakar Evo de 18 pulgadas y neumáticos BFGoodrich All-Terrain K03. Estos, no solo mejoran el agarre en tierra, barro o nieve, también aumentan la altura libre al suelo del coche. Recurre a una planchas de acero de 3mm atornilladas al chasis para proteger los bajos de la carrocería. Estas cubren: cárter, radiador, diferencial, caja de cambios y caja de transferencia.
«Ultimate» escala un peldaño en cuanto a equipo de preparación. Incluye un snorkel Safari, diseñado para proteger el motor del polvo y el agua. Además aumenta el caudal de aire en hasta un 70% respecto al sistema de admisión original. No falta un sistema de recuperación, con un soporte de acero para el cabrestante ARB, de hasta 5.443 kg. de capacidad y defensa delantera de la marca Bullface.
El Land Cruiser Ultimate integra un interruptor cortacorrientes ubicado en el panel de instrumentos. También mejora el kit de suspensiones con un juego de Old Man Emu MT64. Estas tienen una arquitectura monotubo que admite hasta 6 posiciones en altura. Su precio va de los 3.200 a 4.000 euros.
Ultimate+ va más allá: sustituye las MT64 por unas BP-51, el sistema más avanzado de la marca. Los amortiguadores de bypass internos se regulan de forma independiente en compresión y en extensión, lo que permite adaptar el comportamiento del vehículo a cualquier tipo de terreno. En este caso, el precio aumenta hasta los 5.000-6.500 euros ya instalada.
Ya a la venta sólo en Kobe Motor
La producción del Toyota Land Cruiser 250 Ultimate estará limitada a 29 unidades, repartidas entre los tres acabados disponibles. Solo podrás pedir una unidad en los centros de venta de Kobe en Majadahonda, Las Rozas y Collado Villalba. Los precios van desde los 73.500 euros para la versión T2 hasta los 79.900 euros de la variante Ultimate+.
El Toyota Land Cruiser «estándar» tiene un precio base de 67.650 euros. Todo el equipamiento adquirido por separado puede llegar a superar los 14.000 euros. Con esta versión, Kobe ya entrega todo instalado y homologado en el propio coche para usarlo sin problema desde el mismo día que el Land Cruiser abandona el concesionario por la puerta.
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