Hasta hace no mucho tiempo quién deseaba no gastar demasiado usando el automóvil optaba por una mecánica diésel, interesante si se hacen muchos kilómetros al año pero no siempre rentable. Desde hace unos meses los híbridos también se están convirtiendo en una seria opción entre los amigos del ahorro.
Con los diésel siendo objeto de toda crítica, los híbridos han conseguido convertirse en la alternativa más atractiva para tratar de economizar en los desplazamientos diarios. Es cierto que siguen habiendo otras opciones como los vehículos a GLP, Metano o incluso los eléctricos pero también son algo más complejos o presentan problemáticas insalvables para muchos (infraestructura escasa, autonomía limitada, alto coste de compra, etc.).
También desde hace relativamente poco los crossovers se han convertido en el «objeto de deseo» de una mayoría, siendo el tipo de carrocería que más ha crecido en los últimos meses y el obligado hoy día para conseguir captar la atención de los usuarios.
¿Qué tal combinar la hibridación con los crossovers? Es de suponer que cualquier fabricante capaz de aunar ambas variables tendrá de entrada el automóvil perfecto o al menos el que mejor se adapta a los tiempos actuales. A continuación te queremos hablar de las tres alternativas más interesantes.
SUV Híbridos asequibles
Definir como asequible un vehículo que tiene un coste de 20.000 € no parece muy acertado pero es la opción más barata disponible en la actualidad. Se trata del Kia Niro HEV, un coqueto SUV de tamaño compacto que disfruta de unas prestaciones más que correctas y un consumo bastante ajustado.
Al contrario de lo que sucede con otros híbridos, el Kia Niro HEV se combina con una transmisión de doble embrague con seis velocidades que presume de un funcionamiento muy agradable , rápido y eficaz, siendo muy superior a las cajas automáticas de tipo CVT que ofrecen ciertos rivales.
Aplicando los descuentos vigentes es posible adquirir un Niro 1.6 HEV Concept por algo menos de 20 mil euros. En este coste ya incluye climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante en piel, cuatro elevalunas eléctricos, detector de fatiga, sensores de luz y lluvia, bluetooth, USB, ordenador de viaje y siete años de garantía.
SUV Híbridos llamativos
Si lo que se busca es llamar la atención, Toyota tiene la respuesta con el C-HR. Su diseño particular y exótico ha tenido una excelente aceptación en todo el mundo, y basta decir que en algunos países la lista de venta es superior a los seis meses. En España (Península y Baleares) solo se puede adquirir con motor híbrido, dejando las versiones de gasolina para otras regiones.
El C-HR sigue las claves del éxito de otros modelos de Toyota, apostando por la hibridación sencilla que permite no encarecer en exceso el producto y de paso reducir las posibles averías. Teniendo en cuenta los años que lleva ya Toyota de experiencia y los buenos resultados obtenidos por los Auris y Yaris híbridos, suponemos que el C-HR también será un vehículo de elevada fiabilidad.
La gama 2019 acaba de ponerse a la venta en el mercado español desde 25.050 € incluyendo mejoras en el equipamiento y la presentación. No hay que olvidar que todos los C-HR incluyen de serie el climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, sistema multimedia con pantalla de ocho pulgadas, arranque y acceso sin llave, etc.
SUV Híbridos Premium
Si lo que se busca es un vehículo híbrido de representación, bien equipado y con una terminación impecable, el Lexus NX300h es el perfecto compañero de aventuras. Su mecánica sencilla otorga buenas prestaciones sin que los consumos se eleven en exceso y al no llevar una tecnología excesivamente cara, es mucho más barato que los rivales directos PHEV.
El Lexus NX300h se puede adquirir en España desde 38.500 € en su versión Business que ya incluye faros Full LED, llantas de aleación, control de velocidad, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia con pantalla de ocho pulgadas, USB, bluetooth, etc. Además la oferta contempla el seguro durante el primer año y garantía/mantenimiento durante cuatro años.
Es cierto que por algo menos hay otras alternativas PHEV de firmas generalistas como los Mitsubishi Outlander PHEV o el propio Kia Niro enchufable pero no tienen la imagen y prestancia del Lexus. Para conseguir un premium PHEV habría que poner los ojos en los Volvo XC60 T8 o el Mercedes GLC350e, ambos mucho más caros.
| Motor | Kia Niro HEV | Toyota C-HR HSD | Lexus NX300h |
| Potencia (CV) | 141 | 122 | 197 |
| Cambio | 6DCT | CVT | CVT |
| Tracción | Del | Del | Del ó 4×4 |
| Velocidad (km/h) | 162 | 170 | 180 |
| 0 a 100 km/h (seg) | 11,5 | 11,0 | 9,2 |
| Consumo (L/100) | 3,8 | 3,8 | 5,0 |
| Emisiones | 88 | 86 | 127 |
| Precio promocionado | 19.900 € | 25.050 € | 38.500 € |
