La gama del Subaru Levorg cambiará completamente en cuestión de unos meses para el mercado europeo, algo necesario para poder cumplir con las nuevas normativas Euro 6d-TEMP y el ciclo de homologación WLTP. La parte negativa es que perderá en dinamismo y prestaciones.
Aprovechando el lavado de cara que suele efectuarse a mitad de ciclo, Subaru ha introducido el nuevo motor de gasolina con cuatro cilindros y dos litros que desarrolla 150 CV y como buen producto de la marca mantiene la arquitectura Bóxer. El problema está en que respecto al anterior 1.6 DIT de 170 CV es muy inferior en prestaciones.
Según los datos facilitados por la firma japonesa el Subaru Levorg 2019 con el bloque de 150 CV podrá alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h (lo que no está mal) y declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos, dado bastante pobre para un automóvil de su estilo. Mantiene la tracción total y el cambio automático Lineartronic.
Junto al nuevo motor el Levorg estrena un capó ya sin la entrada de aire característica del modelo, diseño de llantas de aleación y algunos colores. En el interior podrán equipar los últimos sistemas multimedia y según mercados se podrá optar por un ambiente en color claro. La comercialización en Europa arrancará en mayo.
¿Nuevo motor 2 litros de 150 CV?
Igualito que el que tengo ahora, un Subaru Legacy del 2005.. 260 000 kilometros, ni una gota de aceite, pero eso si 8 litros a los 100 kilometros sin despeinarse. Seguiré aguantando.