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24 Comentarios
  1. Alberto Pérez Graña 6 enero, 2016 a las 15:58

    En Galicia los veo complicados.

  2. Ruben Palacio 6 enero, 2016 a las 15:23

    Pronto veremos MEGA ADELANTAMIENTOS…tipico de ellos

  3. Edu Tolo Rico 6 enero, 2016 a las 16:04

    Con que no saquen otro tipo de carnet mas, para estos camiones me doy por satisfecho, ke ya esta bien de pagar autoescuelas y cap y su pu… madre.

  4. Ivàn VillaMar 6 enero, 2016 a las 16:15

    Mas beneficio alos de simpr a coste de los pequeños empresarios que acarrean más toneladas,más gasto y más desgaste en general!!

  5. Dani Bautista 6 enero, 2016 a las 16:17

    cuando aun hay megalerdos al volante, claro que si

  6. Juan Jose Larios Tinoco 6 enero, 2016 a las 16:31

    Yo no soy camionero ni tan siquiera me dedico al sector pero si que soy fan y seguidor de algunos foros que se dedican al tema. Algunas cosas que comentan los camioneros son que las infraestructuras actuales no estan preparadas, la gran mayoria, para este tipo de dimensiones. Estaran muy limitados a circular solo x ciertos sitios. En muxos poligonos las maniobras para poder acercarse a cargar y descargar seran jodidas x no decir que en muxos ni podran entrar. Que estas dimensiones y pesos seran demasiadas para las cabezas tractoras que hay actualmente. Habra muxo mas desgaste y averias de los camiones y el mantenimiento y consumos seran mas caros. Problemas a subir y bajar puertos de montaña con 60 toneladas cuando ahora cargan unas 40. Que seguramente los portes los pagaran x viaje y encima llevaran casi el doble de mercancia que antes lo que encima podria suponer que algunos camioneros fueran a la calle. En fin, hay muxas cosas que preocupan al sector y que aun estan por debatir. Solo espero que esto no les perjudique y les ponga las cosas aun mas dificiles de lo que estan puesto que son unos de los pilares fundamentales en la economia actual. Pensar que practicamente todo lo que tengais en casa ha sido transportado hasta alli x un camionero que ha sacrificado el estar con su familia en fiestas y momentos importantes para q a nosotros no nos falte de nada en la mesa. Un saludo y suerte al sector!

    • Diego Anton Lopez 6 enero, 2016 a las 17:31

      Que van a hacer ahora los empresarios que en vez de dejar viaje a dos conductores se lo puedan dar a uno?

    • Juan Jose Larios Tinoco 6 enero, 2016 a las 18:04

      Espero que no pero los que tengan posibilidad de tener un conductor en vez de dos y que transporten lo mismo… Podria pasar.

    • Jesus David Palomo 6 enero, 2016 a las 18:14

      Asi es Juanjo bien dicho, yo me dedico al sector del transporte y esto no lo veo viable, yo desde luego no cojere un bicho de estos porque hay veces que con los 18 metros del camion que llevo me las veo canutas en algunos sitios y como bien dices hay puertos de montañas que con 40 toneladas ya va bien pasado….saludos

    • Hdm Ruben 6 enero, 2016 a las 22:47

      Llevas toda la razón sin dedicarte a ello, yo me dedico y hay polígonos que entras y terminas llamando a los guardias para poder salir…asi mil sitios…

    • Alberto Pérez Graña 7 enero, 2016 a las 15:44

      Cuanta razon tienes.

  7. Diego J. Tirado Sánchez 6 enero, 2016 a las 17:10

    Jesus David Palomo

  8. Diego Anton Lopez 6 enero, 2016 a las 17:27

    Pienso que hay zonas en España que todavía no están habilitadas para estos vehículos por ej: Soria

  9. Miguel Dbm 6 enero, 2016 a las 18:30

    A Carglass le gusta esta publicación

  10. Roberto Lopez Docampo 6 enero, 2016 a las 17:37

    Más paro eso es lo que se deduce de esta noticia

  11. Gabriel Costa 6 enero, 2016 a las 20:00

    me imagino estos camiones por la ruta 8 jajajjaja ya los pasate y todo,

  12. Javi Muñoz 6 enero, 2016 a las 21:18

    Mientras no se reduzcan puesto de trabajo , porqué aquí todo son leyes y problemas

  13. Juanjo Nuñez 6 enero, 2016 a las 22:25

    Ese es el q conduce Victor Lopez Torregrosa

  14. Victor Lopez Torregrosa 6 enero, 2016 a las 22:29

    Juanjo Nuñez y a Victor Lopez Torregrosa nos interesa para poder cambiar los mojones y llevar las alpacas al granero

  15. Javier Sanchez Brunete Herraiz 6 enero, 2016 a las 22:41

    Jorge Rodriguez

  16. Hdm Ruben 6 enero, 2016 a las 22:49

    No lo veo nada claro para circular en España y para trabajadores menos, ya que mas responsabilidad pero no mas sueldo…

  17. Pedro Antonio De Dios Pinto 7 enero, 2016 a las 0:04

    En países despoblados como Suecia o Australia es viable dada la despoblación que sufren, y que renta llevar un tren de carretera entre dos puntos ahorrando combustible, un conductor y un camión por porte, pero en países bastante más poblados como el nuestro es inviable por espacio de descarga de muchos sitios, que no están diseñados para camiones tan largos por no decir la destrucción de trabajo que sufriría el sector del transporte, y obligando a las empresas a comprar las cabezas tractoras más potentes del mercado, gastos en permisos,…

  18. Víctor Esp Mar 7 enero, 2016 a las 9:17

    Javi Vitamina

  19. Javi Vitamina 7 enero, 2016 a las 9:59

    No veo nada claro eso

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