Casi todos los fabricantes que quieren triunfar en Europa cuentan con un B-SUV en su gama o están pensando en lanzarlo… e incluso algunos ya tienen dos, como es el caso de Opel con los Crossland X y Mokka X, o Kia con los Soul y Stonic. La idea es ofertar aquello que la gente demanda en masa.
Europa se está convirtiendo en el paraíso SUV pero no todo vale. Hyundai lo sabe muy bien y ha desarrollado el Kona casi en exclusiva para los mercados desarrollados más exigentes y ha dejado el Creta, bastante correcto en todos los aspectos, para aquellas regiones que no son tan exquisitas con los detalles o las posibilidades de equipamiento.
En noviembre el modelo estrella que logró dominar el viejo continente fue el Renault Captur, producto que con la renovación ha conseguido reconquistar a los usuarios. El Peugeot 2008 mantiene el tipo pero se queda por detrás en equipamiento, no ofreciendo LED o xenón y muchos elementos de equipamiento de seguridad.
RANKING B-SUV EUROPA
- Renault Captur 18.839
- Peugeot 2008 14.168
- Opel Mokka X 11.506
- Toyota C-HR 7.112
- Opel Crossland X 7.042
- Fiat 500X 7.003
- Audi Q2 6.456
- Nissan Juke 5.966
- Jeep Renegade 5.748
- Suzuki Vitara 5.727
- MINI Countryman 5.215
- Citroën C3 Aircross 5.129
- Mazda CX-3 4.409
- Ford EcoSport 3.773
- Kia Stonic 3.740
- Suzuki Ignis 2.964
- SEAT Arona 2.574
- Kia Soul 2.478
- Hyundai Kona 2.344
- Honda HR-V 2.134
- VW T-Roc 1.870
- Suzuki Jimny 1.389
- Skoda Yeti 1.202
- SsangYong Tivoli 1.651
- Lada Niva 212
Algunos modelos que aparecen en el ranking salen muy bien posicionados gracias a las ventas obtenidas casi en exclusiva en sus mercados domésticos. Por ejemplo los Fiat 500X y Jeep Renegade venden la mayor parte del volumen en Italia, Volkswagen hace lo propio con el T-Roc (al menos en noviembre) y los Citroën C3 Aircross en Francia.
De cara a los próximos meses no habrá que dejar de observar el comportamiento de los nuevos integrantes. Tanto Kona como Stonic, C3 Aircross, T-Roc y Arona han entrado con fuerza en el mercado europeo y posiblemente vayan subiendo puestos en el ranking, y dejando fuera a otros a los que el tiempo les va pasando factura.
[Fuente: JATO Dynamics]
Hay que ser subnormal para comprar un suv. Ni son turismo, ni todo terreno, ni utilitario, ni nada.