Puede que el nombre del especialista del mercado de accesorios del automóvil alemán Siemoneit Racing te suene, y es que fueron los encargados de sorprendernos gratamente hace unos meses con un salvaje SEAT León ST300 Cupra 4Drive con 521 CV y 620 Nm. Su último trabajo toma como base el Volkswagen Polo GTI y también promete no defraudarte.
Como ya sabrás, el nuevo Polo GTI es la primera generación en alcanzar los 200 CV de potencia, pues equipa un motor de doble inyección (directa e indirecta) 2.0 TSI, que desarrolla 8 CV más que el 1.8 TSI de 192 CV de su predecesor. Alcanza un par máximo de 320 Nm a partir de las 1.500 rpm. Sin embargo, Siemoneit te ofrece hasta tres etapas para mejorarlo.
La primera de ellas, bautizada como Stage 1 -598 euros-, eleva la potencia hasta los 245 CV (45 CV adicionales) y el par motor máximo hasta los 410 Nm a 4.800 rpm- gracias a diversas mejoras en la electrónica, lo que supone 90 Nm extra. En un segundo nivel encontramos el Stage 1+ -698 euros- cuya potencia final es de 250 CV y 425 Nm.
El más completo de todos es el Stage 3+ -8.998€-, que incluye modificaciones mecánicas como un turbo de mayor tamaño, nuevos intercoolers, cambios en la gestión electrónica del motor y de la transmisión DSG, optimizaciones en el sistema de admisión y un sistema de escape deportivo RipJaw con downpipe. Da una cifra total de 320 CV y 430 Nm de par a 3.800 rpm.
Con las mejoras de este último paquete de rendimiento, el Volkswagen Polo GTI de Siemoneit es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 5,5 segundos, frente a los 6,7 segundos que el modelo tarda de serie. Igualmente, la velocidad punta de fábrica de 240 km/h se incrementa hasta los 256 km/h.
Aquellos que quieran una estética a juego con el corazoncito de la bestia pueden equipar el paquete estético -11.630€-, que incluye algunas chucherías de lo más suculento como la suspensión Clubsport firmada por KW, una jaula antivuelco obra de Wiechers Sport, llantas de aleación ATS de aleación con un tamaño de 18 pulgadas, gomas Michelin Pilot Super Sport en medidas 215/40 R18 y asientos Recaro Pole Position de tipo baquet con arneses Sabelt.
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