Desde este mes de septiembre es posible adquirir en el mercado alemán dos nuevas e interesantes versiones del Volkswagen Golf que tendrán bastante peso en el cómputo general del modelo. Se trata del útil GTE híbrido enchufable y el siempre deseado GTI de tacto más dinámico.
La motorización incluida en el Golf GTE combina el bloque de gasolina 1.4 TSI de 150 CV junto a uno eléctrico con 109 CV, si bien la potencia total del conjunto se queda en los 245 CV. La batería de iones de litio posee 13 kWh de capacidad que le otorgan una autonomía eléctrica de unos 56 km con una sola carga.
En cuanto al Volkswagen Golf GTI, está equipado con el motor 2.0 TSI de 245 CV en combinación con la caja de cambios de doble embrague DSG con siete velocidades, y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. De momento la marca no ha comunicado una posible alternativa con cambio manual.
| DATOS | GTE | GTI |
| Potencia total | 245 CV | 245 CV |
| Velocidad máxima | 225 km/h | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 6,7 seg | 6,2 seg |
| Consumo medio | 1,3 L/100 | 6,5 L/100 |
| Emisiones | 36 gr/km CO2 | 149 gr/km CO2 |
La dotación de serie en los GTI y GTE contempla los faros LED inteligentes, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, varios USB, cuatro elevalunas eléctricos, instrumentación digital configurable, climatizador automático de tres zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible.
También de serie en ambos son el Apple CarPlay, Android Auto, sensores de estacionamiento, freno de mano eléctrico, alerta de cambio de carril, selector de modos de conducción, llantas de aleación, navegador, radio DAB, cargador de móvil sin cables, paquete deportivo, control de crucero adaptativo, etc.
Los precios en Alemania son los siguientes:
- Golf GTI 245 CV DSG 5p 37.607 €
- Golf GTE 245 CV DSG 5p 41.667 €
