El mes de agosto ha sido el elegido por la alemana BMW para comenzar la comercialización en los principales mercados europeos del renovado 530e, una interesante alternativa que en España incluye la cada vez más deseada pegatina ecológica CERO de la Dirección General de Tráfico.
La gama MY2020 destaca por incluir una batería de superior capacidad que le otorga una mayor autonomía.En concreto ahora cuenta con 12 kWh de capacidad y puede recorrer hasta 66 km, y una velocidad máxima de 140 km/h en modo 100% eléctrico mientras que el anterior se contentaba con 50 km homologados.
Lo que sigue como antes es la mecánica que esconden bajo el capó, combinando un bloque de dos litros turbo en gasolina que desarrolla 184 CV con otro eléctrico que desarrolla 113 CV, logrando una potencia total combinada de 252 CV. Por primera vez este modelo podrá pedirse con propulsión posterior o bien con la tracción total xDrive.
Según los datos declarados el nuevo modelo es capaz de alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos (6,2 segundos la versión xDrive), todo esto acompañado de unos consumos que arrancan en los 1,5 L/100 y unas emisiones de 34 g/km de CO2.
En España todos los 530e MY2020 cuentan con climatizador automático, sistema de navegación, llantas de aleación ligera, sensor de lluvia, asistente al aparcamiento, ordenador de viaje, control de crucero con limitador, etc. Los precios se han fijado en los 63.050 € para el propulsión sencilla, y en los 65.700 € para el xDrive.