Porsche tenía un as guardado en la manga de cara al Salón de Ginebra 2018, pues ninguno nos esperábamos que junto al Porsche 911 GT3 RS veríamos nada menos que un Mission E Cross Turismo, un derivado campero del sedán Mission E completamente eléctrico que la marca desveló en 2015 en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Estéticamente cuenta con un diseño muy similar a este, especialmente en el frontal, donde llaman la atención el inclinado capó y las cuatro ópticas LED. La vista lateral es similar a la de un Panamera Sport Turismo, aunque con una altura libre considerable, una protección plástica de bajos y unas peculiares llantas azul pitufo que no terminan de encajar en el conjunto. La zaga también guarda cierta relación con dicho modelo, presentando una firma lumínica muy similar a la de la última hornada de productos del fabricante.
Alcanza los 4,95 metros de longitud y en sus entrañas ofrece un sistema de tracción total gracias a su combinación de motores eléctricos duales. La potencia total del conjunto supera los 600 CV (440 kW), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, superar los 200 km/h en apenas 12 segundos y llegar hasta una velocidad máxima de 250 km/h. Además, gracias a la arquitectura de 800 voltios, la batería puede recargarse en solo cuatro minutos, aunque la autonomía en este caso alcanzará sólo 100 kilómetros.
Según afirma Oliver Blume, CEO de la compañía, el Porsche Mission E Cross Turismo ya está listo para circular y el coche de producción en serie derivado de este modelo celebrará su estreno mundial el próximo año.