El Peugeot 208 es otro de los modelos que ha sufrido cambios debido a la falta de piezas. Para evitar tener una gama excesivamente complicada y grande, la marca ha decidido arrasar con todas las versiones de entrada, desapareciendo los niveles Access, Like y la motorización de 75 CV.
Si el Peugeot 208 te gusta ahora solo podrás pedirlo con el motor 1.2 Pure Tech de 100 ó 130 CV en gasolina, el diésel 1.5 Blue HDI de 100 CV o bien el eléctrico con 136 CV. Según la opción elegida podrán equipar una caja manual de seis velocidades o una transmisión automática.
Con la salida de los niveles básicos la entrada ahora es el denominado Active. De serie cuenta con faros halógenos, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, espejos térmicos, ordenador de viaje, encendido automático de luces, sistema de sonido, USB, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
En las versiones más completas pueden incluir el climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, instrumentación digital, sistema de navegación con pantalla grande, faros LED, detector de objetos en ángulo muerto, apertura sin llave, cristales tintados, tapizado en piel, asientos con calefacción.
La gama del Peugeot 208 ahora arranca desde los 19.040 € para la opción 1.2 Pure Tech de 100 CV 6MT con acabado Active Pack. Si lo tuyo es el diésel podrás elegir la versión 1.5 BlueHDI de 100 CV Active desde 19.920 € mientras que la oferta eléctrica parte de los 24.920 €.
