¿Deberías comprar el Peugeot 2008 o suscribirte a una fórmula de renting? Tal y como están las cosas, el renting de vehículos es un servicio que se está volviendo muy popular entre los particulares. El motivo no es otro que la gran variedad de ventajas que aporta la posibilidad de «alquilar» un coche por encima de comprar uno nuevo.
Si bien la opción de adquirir un coche en propiedad sigue siendo la más común entre la mayoría de los españoles, lo cierto es que el renting presenta claras ventajas frente a la compra de un coche. Implica poder disponer del coche de inmediato y tener incluidos en una cuota todos los gastos (impuestos, seguro, revisiones, asistencia en carretera…).
Peugeot 2008: ventajas del renting frente a la compra
Hablamos de renting como un contrato de arrendamiento. Un contrato por el cual una de las partes, llamada arrendador, se obliga a transferir temporalmente el uso y goce de un bien mueble o inmueble a otra parte denominada arrendatario. Este a su vez se obliga a pagar por ese uso o goce un precio cierto y determinado.
Por el contrario, si compras un Peugeot 2008 adquieres el vehículo, tienes la propiedad absoluta del automóvil (ya sea de inmediato si pagas al contado o cuando termines de pagarlo si es financiado). Como sabrás, tienes dos opciones de compra: pagando al contado, en cuyo caso el precio es más reducido, pero tienes que tener el dinero; y financiando.
El problema de financiar el coche, que es lo más habitual, es que tras pagar una entrada se establecen una serie de pagos mensuales y una última cuota. En muchos casos, se da la opción de no realizar este último pago y devolver el coche, o cambiarlo por uno nuevo. Con todo y con eso, el precio sigue resultando más elevado que en el caso del renting.
Veamos un sencillo ejemplo
Vamos a coger uno de los modelos más vendidos del mercado para hacer una sencilla comparación. Se trata del Peugeot 2008 con acabado Active Pack. El precio de compra es el indicado en el configurador de la marca. Para calcular el renting hemos recurrido a Total Renting, una de las empresas de referencia en el renting de vehículos en España.
| Peugeot 2008 Pure Tech gasolina 100 CV 6MT | Peugeot 2008 BlueHDi diésel 110 CV 6MT | |
| COMPRA a 48 meses | ||
| Al contado | 22.400 euros | 24.400 euros |
| Cuota entrada | 4.480 euros | 4.880 euros |
| Comisión apertura | 707,84 euros | 771,04 euros |
| Cuota mensual | 243,05 euros | 267,02 euros |
| Cuota final | 11.808,32 euros | 12.738,17 euros |
| Coste con intereses | 27.711,67 euros | 30.168,11 euros |
| Máximo kilometraje | 40.000 kilómetros | 40.000 kilómetros |
| RENTING con Total Renting | ||
| Cuota mensual todo incluido 48 meses | 10.000 km 342 €/mes+IVA 15.000 km 362 €/mes+IVA 20.000 km 374 €/mes+IVA 25.000 km 399 €/mes+IVA 30.000 km 410 €/mes+IVA |
10.000 km 375 €/mes+IVA 15.000 km 396 €/mes+IVA 20.000 km 409 €/mes+IVA 25.000 km 434 €/mes+IVA 30.000 km 447 €/mes+IVA |
| Todo incluido | Seguro a todo riesgo, entrega en domicilio, mantenimiento, reparación, impuestos deducibles, sin entrada, cambio de neumáticos… | |
Como puedes ver, el renting en este caso tiene interesantes ventajas:
- Los pagos mensuales parecen a priori más elevados, pero todos los servicios están incluidos y no hay cuota de entrada, ni pago final. Si hacemos un pequeño cálculo y vemos los costes totales, el renting sale ganando al final del contrato.
- El contrato a corto plazo facilita el cambio por un Peugeot 2008 nuevo con mayor frecuencia.
- El acuerdo financiero de Peugeot no ofrece la misma flexibilidad que el renting de Total Renting, disponible a 36, 48 o 60 meses.
- No tienes que asumir el coste de la depreciación del Peugeot 2008, ni los gastos de mantenimiento, reparación, seguro…
El Peugeot 2008 en detalle
El nuevo Peugeot 2008 estrena plataforma, estética, interior y mucha tecnología. Además, el modelo es 100% español y se exporta a todo el mundo, inclusive su variante 100% eléctrica. También disponible en versiones diésel y gasolina, es notablemente más grande por dentro y por fuera, contando con un generoso equipamiento y un precio intermedio en el segmento.
Más largo, más ancho y bajo que el anterior Peugeot 2008, esta nueva generación cuenta con una silueta distintiva que evoca deportividad, con líneas tensas y puras. Alcanza los 4.30 metros de largo, 1.77 metros de ancho y 1.53 metros de alto, con una batalla de 2.605 mm.
Está disponible con motores gasolina y diésel. En gasolina el bloque tricilíndrico 1.2 e-THP Pure Tech con 100 CV y cambio manual de seis relaciones es el más sencillo. Ofrece unas prestaciones adecuadas para un uso racional y polivalente del modelo. Además, consigue que no se disparen los consumos, con un combinado WLTP homologado de 5,4 l/100 km.
Aquellos que hagan muchos kilómetros al cabo del año también lo tienen en diésel. En este caso hablamos del motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de cilindrada BlueHDi con 100 CV asociado a la caja manual de seis velocidades. Es ahorrador a más no poder (4,4 l/100 km WLTP), con unas prestaciones más que adecuadas para moverse dentro y fuera de la urbe.
La oferta de renting contempla el acabado Active Pack, que cuenta con muchísimo equipamiento de serie. Están incluidos la alerta de cambio de carril, aire acondicionado, múltiples airbags, ordenador de viaje, aviso pre-colisión, encendido automático de luces, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, puerto USB…
También de serie tenemos otros elementos muy interesantes como Apple CarPlay, Android Auto, control y limitador de velocidad, lector de señales de tráfico, freno de mano eléctrico, frenada automática en ciudad, llantas de 16 pulgadas, volante multifunción en piel, cierre centralizado, control de tracción, luces antiniebla y asiento posterior abatible.
