Antes de que termine el año Opel comenzará la comercialización en los principales países europeos del nuevo Grandland X equipado con una motorización híbrida enchufable. Se trata de la opción más completa de todas pero también excesivamente cara a juzgar por los precios anunciados para Francia.
Bajo el capó los Opel Grandland X Hybrid4 esconden un bloque de gasolina 1.6 Turbo con 200 CV con otros dos eléctricos que aportan 80 kW cada uno (110 CV). Uno de los motores eléctricos está situado en el eje posterior y es capaz de mover las ruedas, siendo un vehículo 4×4 en ciertas ocasiones.
Todo el conjunto se combina con una caja de cambios automática con ocho velocidades y con una batería de iones de litio con 13 kWh de capacidad que le otorgan una autonomía de unos 52 km. Según declara la marca, el consumo medio durante los primeros 100 km se cifra en los 1,6 L/100.
El nuevo Grandland X Hybrid4 se puede solicitar en Francia con los niveles de terminación Elite y Ultimate. El primero ya cuenta con navegador integrado, bluetooth, USB, faros LED direccionales, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos AGR, retrovisor interior sin marco, detector de peatones, aviso pre-colisión, detector de fatiga, clima dual, detector de ángulo muerto, acceso sin llave, etc.
La terminación Ultimate suma el tapizado en piel, asientos térmicos delanteros y traseros, pedales de aluminio, carrocería en dos tonos, ajuste eléctrico de los asientos delanteros, llantas de aleación de 19 pulgadas de diseño específico, parabrisas atérmico, faros antiniebla, detalles decorativos específicos, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- Grandland X Hybrid4 300 CV 4×4 8AT Elite 47.750
- Grandland X Hybrid4 300 CV 4×4 8AT Ultimate 51.500 €