Posiblemente alguna vez te hayas preguntado cuáles son los modelos más lentos que se venden en el mercado español, esos que apenas podrás sacar de la ciudad debido a sus limitadas prestaciones. Ya sea por velocidad máxima o por la aceleración de 0 a 100 km/h, lo cierto es que hay unos cuántos modelos de los que deberías alejarte.
En primer lugar te ponemos los diez modelos más lentos por velocidad máxima, algo que repercute a la hora de mantener cruceros medios decentes por autopista, si bien es justo decir que hoy día casi todos los turismos logran puntas relativamente buenas (se acabaron los tiempos de los VW Polo 50 CV, Hyundai Atos y Chevrolet Matiz 0.8 Aut.). Lógicamente no incluimos los eléctricos ni los exóticos Twizys dadas sus particularidades.
- Suzuki Jimny 140 km/h
- Lada Niva 142 km/h
- Land Rover Defender 145 km/h
- Ford Fiesta 1.25 60 CV 151 km/h
- Renault Twingo SCE70 151 km/h
- Smart ForTwo/ForFour 1.0 71 CV 151 km/h
- Hyundai i10 1.0 MPI 155 km/h
- Suzuki Celerio 1.0 155 km/h
- Toyota Yaris 70 155 km/h
- Kia Picanto 1.0 MPI 158 km/h
En el caso de la aceleración de 0 a 100 km/h, es un tema más importante. Tanto a la hora de realizar incorporaciones en autovías como para recuperar velocidad, hay muchos más modelos que son poco aconsejables para una circulación segura (lo importante en ambas maniobras es hacerlas en el menor tiempo y espacio posibles). Superar los 15,0 segundos en el 0 a 100 homologado indica la lentitud de reacción del modelo.
- Lada Niva 17,0 seg
- Ford Fiesta 1.25 60 CV 16,9 seg
- Smart ForFour 1.0 71 CV 16,9 seg
- Citroën C-Elysée 1.2 VTI 72 CV ETG 16,3 seg
- Fiat 500L 0.9 TwinAir CNG 16,3 seg
- SEAT Mii 1.0 CNG 68 CV 16,3 seg
- TATA Vista 1.4i Saffire 75 CV 16,0 seg
- Citroën C1 1.0 VTI 68 CV ETG 15,9 seg
- Land Rover Defender 15,8 seg
- Skoda Fabia 1.0 MPI 60 CV 15,7 seg
- VW Polo 1.0 MPI 60 CV 15,5 seg
- Fiat 500L Trekking 1.3 MJT 85 CV 15,3 seg
- Toyota Yaris 70 Live 15,3 seg
- VW Up! 1.0 MPI 60 CV ASG 15,3 seg
- Fiat 500L 1.3 MJT 85 CV Dualogic 15,1 seg
Como puedes ver no sólo los modelos menos potentes pueden ser bastante torpes en prestaciones. La relación peso-potencia es importante junto a una aerodinámica favorable y unos desarrollos de la caja de cambios que permita aprovechar bien el motor (lo suyo es encontrar un punto equilibrado entre gasto y brío).
Para completar la información añadimos también un ranking con los derivados de turismo y comerciales pequeños más lentos del mercado (hasta un tamaño máximo tipo Berlingo, Caddy, etc).
- VW Caddy 1.6 TDI 75 CV 17,6 seg
- Renault Kangoo 1.5 dCi 75 17,5 seg
- Citroën Berlingo 1.6 BlueHDI 75 CV 17,1 seg
- Peugeot Bipper 1.4 HDI 16,6 seg
- Fiat Qubo 1.4i 77 CV 16,2 seg
El Caddy se ha llevado el título al vehículo más lento en este caso, con nada menos que 17,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de sólo 151 km/h. Con la cuarta generación del modelo y su motor 2.0 TDI 75 CV muy posiblemente deje de ser el más lento, cediéndole el lugar al Renault Kangoo.
