El Mercedes-Benz SLK 55 AMG es el más poderoso de los SLK. Su nuevo motor V8 AMG de 5,5 litros combina lo último en rendimiento con el consumo de combustible más bajo posible.
Novedades en la mecánica:
Con una potencia máxima de 310 kW (422 CV) y un par máximo de 540 Nm, el SLK 55 AMG plantará cara a todos sus competidores. Su consumo de combustible de 8,4 litros a los 100 kilómetros (NEDC combinado) y unas emisiones de CO2 de 195 gramos por kilómetro, son un 30 por ciento inferiores a los de su predecesor.
Una novedad especialmente atractiva a la gama es el SLK 55 AMG «Edition 1» que forma parte de la tercera generación del SLK lanzado en marzo y es el nuevo tope de gama del modelo AMG. Demuestra su individualidad, incluso a primera vista: Llantas de aleación con distintivo AMG, kit estético AMG con perfil aerodinámico AMG y los tubos de escape dobles cromados complementan las proporciones del clásico roadster al tiempo que añade un toque marcadamente deportivo.
El SLK 55 AMG acelera de cero a 100 km / h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km / h (limitada electrónicamente).
El nuevo motor V8 es más eficiente y combina las cifras más bajas de consumo con una mayor entrega de potencia y un sonido típico que sólo un motor de ocho cilindros puede proporcionar. El M152 se basa en la AMG M157 de 5.5 litros V8 biturbo presentado en 2010, que da vida a los E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 AMG y CL 63 AMG.
Numerosas características de diseño son idénticas, como el desplazamiento, diámetro / carrera, la distancia entre los cilindros, arranque / parada del sistema y la tecnología de inyección directa de gasolina. En comparación con el M157 cambian los conductos de entrada de aire, nuevas cabezas de cilindros, el accionamiento de la válvula, un sistema de suministro de gasolina adaptado y un cárter optimizado.
El amplio desarrollo del M152 powerpack cautiva con una combinación de tecnologías avanzadas. No hay otro motor de gasolina con inyección directa a una presión de 200 bares, inyectores piezoeléctricos, un cárter de aluminio y una alta relación de compresión de 12,6: 1.
Como novedades mecánicas Mercedes presenta el AMG Cylinder Management. Se trata de un sistema completamente nuevo, desarrollado por Mercedes-AMG que mejora significativamente la eficiencia: los cilindros dos, tres, cinco y ocho se “apagan” con una carga parcial, lo que reduce considerablemente el consumo de combustible. Esta tecnología se utiliza en los V8 de la Fórmula 1. El menú principal AMG en el cuadro de instrumentos informa al conductor de si el motor se está ejecutando en el modo de cuatro u ocho cilindros. Nada menos que 230 Nm de par motor están disponibles en el modo de cuatro cilindros. El sistema es capaz de activar los 4 cilindros restantes en milisegundos. A una velocidad de motor de 3600 rpm el proceso de activación no toma más de 30 milisegundos.
Otras medidas para optimizar la eficiencia:
Peso optimizado de pistones de fundición de aluminio con recubrimiento especial.
Agujeros de ventilación especial en el cárter.
La bomba de aceite con nivel de presión y control eléctrico
Refrigeración del motor muy eficiente (flujo cruzado)
En el nuevo SLK, el poder es transferido a las ruedas traseras por medio de la AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, una transmisión automática, que cuenta con tres modos: «La eficiencia controlada» (C), Sport (S) y Manual (M).
Además cuenta con un exclusivo sistema de ESP de 3 etapas que ofrece estrategias individuales de control del par: el botón del ESP ® en la consola central permite al conductor elegir entre «ESP ON», «Modo de Manejo Deportivo» y «ESP OFF».
El sistema de frenado autoventilado de alto rendimiento tiene una capacidad de respuesta excepcional, acorta la distancia de frenado y ofrece una excelente resistencia a la fatiga.
El paquete opcional AMG aumenta la deportividad del vehículo aún más. Se compone de una suspensión más rígida con AMG Performance tuning, un bloqueo del eje diferencial, discos de freno ventilados y un volante de tres radios AMG con acabado en piel de napa con inserciones Alcántara ® en las zonas de agarre.
Datos técnicos:
| SLK 55 AMG | |
| Desplazamiento | 5461 cc |
| Diámetro x Carrera | 98.0 x 90.5 mm |
| Compresión | 12.6 : 1 |
| Potencia | 310 kW (422 hp) at 6800 rpm |
| Par | 540 Nm at 4500 rpm |
| Peso motor | 187 kg |
| Consumos | 8.4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 195 g/km |
| Aceleración de 0 – 100 km/h | 4.6 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
Precios:
SLK 55 AMG: € 72.590
SLK 55 AMG «Edition 1»: € 85.520 con pintura designo: € 89.447
AMG Handling package: € 4.641