Aunque ya sabíamos que llegaría meses después de la presentación de la variante compacta, no ha sido hasta hoy cuando nos han presentado al nuevo Peugeot 308 SW.
El modelo se encuadra en la categoría de familiares del segmento C, un mercado en el que la marca ha cosechado un gran éxito desde hace años.
Según la marca, en la actualidad, la clientela de los coches familiares del segmento C es más joven y dinámica, y le otorga mucha importancia a la estética.
Tal y como puedes ver, el nuevo Peugeot 308 SW es un coche con una fuerte personalidad, que representa el concepto de diseño al servicio de la función.
Su distancia entre ejes es 55 mm mayor que en la berlina, lo que contribuye a conseguir una línea esbelta y mayor espacio en la zona trasera.
Por ello, la parte trasera del nuevo Peugeot 308 SW continúa con las características formas del lateral del nuevo 308, esculpidas en profundidad, lo que crea una pronunciada entrada de luz que ofrece la sensación de que el coche está más pegado al suelo.
El diseño del marco de las ventanillas laterales, que tiene una mayor caída que el techo, crea una variación en el material (color de la carrocería más espeso) que otorga al nuevo Peugeot 308 SW una línea particularmente dinámica en su segmento.
La parte trasera cuenta con los pilotos full LED ultra-finos de la berlina, pero sin la franja negra que los une. El nuevo Peugeot 308 SW busca aumentar la cantidad de chapa percibida, especialmente en la aleta trasera, para reflejar su mayor volumen y atraer la mirada hacia su superior espacio.
Al igual que en la berlina, la parte trasera se ha diseñado para optimizar el flujo de aire y obtener una mejor penetración aerodinámica.
En el frontal, el nuevo 308 SW exhibe el nuevo logotipo de Peugeot en una parrilla que está completamente centrada en darle protagonismo. Su presencia se ve reforzada por el patrón de la parrilla que converge gradualmente hacia ella.
Como una clara evolución de diseño y tecnología, el radar de los sistemas de ayudas a la conducción desaparece tras el logotipo (tecnología radómica, que utiliza indio, un material compatible con las ondas del radar), dándole un lugar privilegiado en la parrilla. La matrícula se ha trasladado a la parte inferior del frontal.
Los faros delanteros emplean tecnología LED desde el primer nivel de equipamiento. Cincelados y finos, contribuyen al dinamismo y a la identidad del nuevo modelo.
En los acabados GT/GT Pack, los faros Full LED son aún más finos y cuentan con la Matrix LED Technology, para una mayor eficacia y seguridad en el día a día.
El nuevo Peugeot 308 SW estará disponible en siete colores: Azul Avatar, Rojo Elixir, Blanco Perla, Blanco Banquise, Gris Artense Grey, Gris Platino y Negro Perla.
El nuevo 308 SW está construido sobre una versión extendida de la plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform), que permite desarrollar una amplia gama de versiones. Dos versiones híbridas enchufables estarán disponibles desde su lanzamiento.
En comparación con la berlina, el nuevo PEUGEOT 308 SW aumenta su distancia entre ejes (+ 55 mm) hasta alcanzar los 2,732 m, por lo que ofrece 129 mm de espacio para las rodillas en la segunda fila y maximiza el volumen del maletero.
El nuevo 308 SW es más largo, más bajo y más elegante que el modelo anterior:
- La longitud ahora es de 4,64 m (+ 6 cm)
- Los anchos de vía son idénticos: 1.559 mm / 1.553 mm
- El parabrisas retrocede ligeramente y está más inclinado
- 20 mm más bajo, la altura ahora es de 1,44 m
El voladizo trasero es 21 cm más largo que el de la berlina, lo que significa que la parte trasera está perfectamente equilibrada entre:
- Un paragolpes que refleja perfectamente el nuevo diseño
- Un maletero profundo y espacioso
En las versiones con motor térmico el maletero tiene un volumen 608 litros, con el piso del maletero en su posición más baja. El suelo, que se puede situar en dos posiciones, ofrece espacio de almacenamiento detrás de los respaldos de los asientos. Para que sea aún más práctico, el nuevo modelo dispone de serie de una fila trasera de asientos dividida en 3 partes (40/20/40). Está equipado con un sistema para plegar instantáneamente los respaldos de las tres secciones de los asientos mediante dos mandos de fácil acceso colocados en los laterales del maletero.
Con todos los respaldos abatidos el volumen disponible es de 1.634 litros -en las versiones con motor de combustión interna y con el piso del maletero en la posición más baja-, ofreciendo además un espacio de almacenamiento compartimentado por debajo de la alfombrilla. Con los asientos abatidos se pueden cargar objetos de más de 1,85 m de longitud.
Para aumentar su practicidad en el día a día, el maletero está equipado con una toma de corriente de 12V en el embellecedor derecho, iluminación LED, dos redes de almacenamiento y ganchos para colgar bolsas.
El portón del maletero está motorizado para facilitar su accionamiento con las manos ocupadas, accionándose automáticamente.
El nuevo 308 SW cuenta con una aerodinámica al más alto nivel, con un Cx de 0,277 y un SCx de 0,618 m². El diseño de todos los elementos de la carrocería se ha optimizado (paragolpes, paneles laterales traseros, difusor, pilares de la carrocería, espejos retrovisores, superficies de los bajos, etc.). En la misma línea, el diseño de las llantas proporciona una mejor aerodinámica y contribuye significativamente a su rendimiento. La reducción es de más de 2 gramos de CO₂ en comparación con la versión a la que sustituye.
Los neumáticos del nuevo 308 SW comprenden dimensiones de 16 a 18 pulgadas.
Los asientos delanteros han recibido la etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), de serie u opcionalmente, premiando tanto la ergonomía como sus posibilidades de ajuste. También pueden contar con un ajuste eléctrico en 10 posiciones con dos memorias.
Los envolventes asientos delanteros también pueden equiparse con función de masaje de 8 posiciones con diferentes programas, así como con calefacción.
Tampoco se deja de lado la conectividad, con dos tomas USB de tipo C (carga y carga/datos) en la parte trasera de la consola central desde el acabado Allure.
El acristalamiento del nuevo 308 SW también exhibe cambios tecnológicos, con el parabrisas calefactado, el aumento del grosor de los cristales en la parte delantera y trasera, los cristales laterales de las puertas delanteras laminados acústicos y un retrovisor interior sin marco a partir del acabado Allure, que integra un LED de color cian en las versiones con motores híbridos para señalar hacia el exterior que el vehículo se desplaza en modo cero emisiones.
El resto de destalles interiores son iguales a los de la versión de cinco puertas.
Motorizaciones nuevo Peugeot 308 SW
El nuevo Peugeot 308 SW ofrece dos motorizaciones híbridas enchufables:
– HYBRID 225 e-EAT8 / tracción delantera / combinación del motor PureTech de gasolina de 132 kW (180 CV) y de un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 y hasta 59 km de autonomía 100% eléctrica.
– HYBRID 180 e-EAT8 / tracción delantera / combinación del motor PureTech de gasolina de 110kW (150 CV) y de un motor eléctrico de 81kW acoplado a la caja de cambios e-EAT8 y hasta 60 km de autonomía 100% eléctrica.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 12,4 kWh, una potencia de 102 kW y ofrece dos tipos de cargadores capaces de satisfacer todos los usos y soluciones de carga; de serie con un cargador monofásico de 3,7 kW y como opción con un cargador monofásico de 7,4 kW.
Los tiempos de carga estimados son:
- Con un Wall Box (32 A) de 7,4 kW, se emplea 1h55’ en hacer una carga completa con el cargador embarcado (7,4 kW),
- Desde una toma de corriente reforzada (16 A), se necesitan 3h50’ para completar una carga con el cargador embarcado (3,7 kW)
- Desde una toma de corriente estándar (8 A), se necesitan 7h05’ para completar una carga con el cargador embarcado (3,7 kW)
El nuevo PEUGEOT 308 SW está disponible con los siguientes motores térmicos, con emisiones de CO₂, a partir de 115 g/km.
Los motores de gasolina tienen 3 cilindros y una cilindrada de 1,2 litros
– PureTech 110 S&S 6v
– PureTech 130 S&S 6v
– PureTech 130 S&S EAT8
Los motores diésel son de 4 cilindros y tienen una cilindrada de 1,5 litros
– BlueHdi 130 S&S 6v
– BlueHdi 130 S&S EAT8
Las primeras entregas a clientes del Peugeot 308 SW se realizarán a principios del 2022. Se producirá en Francia, en la planta de Mulhouse.
Fuente | Peugeot
