Con su nueva apariencia, la nueva Daily incluye sus cualidades ya conocidas como la fortaleza, fiabilidad, eficiencia y versatilidad a las que se le suman una alta eficiencia y más potencia.
Desde su lanzamiento inicial en 1978, “la Daily” como más popularmente se conoce, se ha caracterizado por una robustez y eficacia más que probadas que derivan de la trayectoria de la marca en la fabricación de camiones y vehículos industriales, no en vano son numerosos los modelos del fabricante que han sido vistos desempeñando funciones de autobuses urbanos, interurbanos, autocares, así como vehículos especiales antiincendios, defensa y protección civil, etc…
En el punto más alto de la gama tendremos el motor diésel de 3,0 litros FPT Industrial Euro 5 con una potencia de 205 kW (278 cv) y un par de 470 Nm. La clave para esta alta potencia y par combinadas con las bajas emisiones son los dos turbocompresores que se incorporan.
Para los modelos más ligeros, tendremos el 2.3 litros con un par motor de 320 Nm y un nuevo Multijet II que incluye un sistema de inyección de combustible, que optimiza el proceso de combustión, generando beneficios notables en términos de ruido del motor, consumo de combustible y emisiones.
Todos los motores diésel seguirán utilizando una mejorada EGR (recirculación de los gases de escape) del sistema con un mayor control para garantizar la correcta distribución de recirculación de gas entre los cilindros del motor y un DPF (filtro de partículas diésel) de serie.
Las mejoras en la seguridad se van a dejar caer en el nuevo modelo entre las que destacan las luces de circulación diurna y una novedosa función de niebla para asegurar que los conductores puedan ver y ser vistos, incluso en las peores condiciones de conducción.
El equipamiento básico incluye el nuevo sistema de seguridad ESP 9 con sensores activos y cuenta con ABS (frenos antibloqueo), EBD (Distribución electrónica de la fuerza), ASR (control de tracción), MSR (gestión de la velocidad del motor) , ESP (control de estabilidad), HBA (asistencia hidráulica de frenos) para asegurar que el frenado de emergencia es lo más eficaz posible, Hill Holder, ALC (control de frenada de carga adaptativa), TSM (mitigación de balanceo de remolque), HRB (impulso hidráulico de freno trasero), HFC (Compensación de debilitamiento de los frenos hidráulicos), RMI y ROM.
El nuevo Daily mantendrá una cobertura total que irá desde las 3,5 hasta 7,0 toneladas de peso bruto. Esto permite una carga útil competitiva de hasta 4,7 toneladas y, para los modelos de furgoneta, un volumen de carga de hasta 17.2 m3. También mantiene su amplia gama de motores, incluyendo el gas natural y las configuraciones de tracción eléctrica.
El confort a bordo mejorará puesto que se ha incluido una columna de dirección ajustable y más posiciones en los asientos para el conductor y el pasajero.
La nueva Daily se lanzará el 1 de Noviembre de este mismo año.
