Volkswagen vehículos comerciales nos acaba de presentar el innovador sistema eHybrid 4MOTION que llegará a Multivan y California. Esta nueva tecnología plug-in hybrid con tracción total ofrece hasta 95 km de autonomía eléctrica.
Este sistema transforma a los icónicos VW buses en vehículos eléctricos para el día a día, perfectos tanto para trayectos urbanos como para aventuras en carretera o fuera de ella.
Conducción eléctrica diaria: hasta 95 km en modo 100% EV
Gracias a su batería de 19,7 kWh y una función de carga rápida de hasta 50 kW en estaciones DC, el Multivan y el California ahora se convierten en auténticos vehículos eléctricos durante la mayoría de los trayectos de día a día.
Con una velocidad máxima de 130 km/h en modo eléctrico, se garantiza un rendimiento óptimo también en vías rápidas.
Climatización estacionaria eléctrica
Ambos modelos incorporan de serie un sistema de climatización estacionaria eléctrica, que permite calentar o enfriar el interior del vehículo mientras se encuentra aparcado, cargando o de camping, sin usar combustible.
El nuevo sistema se puede controlar desde el sistema de infoentretenimiento o mediante una app móvil, y en el caso del California, se puede configurar para funcionamiento en modo continuo.
¿Cómo es el nuevo sistema?
El nuevo sistema híbrido enchufable de Volkswagen prioriza siempre el uso de energía eléctrica cuando hay suficiente carga. El motor de combustión interna, un eficiente 1.5 TSI evo2 de 130 kW (177 CV), solo entra en acción a altas velocidades (más de 130 km/h) o cuando se requiere potencia adicional mediante “kickdown”.
Gracias a la recuperación de energía, el sistema maximiza la eficiencia, permitiendo incluso un consumo combinado WLTP de 7,5 a 8,1 l/100 km con la batería descargada.
Una de las grandes novedades del sistema eHybrid 4MOTION es su tracción total completamente eléctrica, gestionada electrónicamente a través del ESC (Control Electrónico de Estabilidad).
El nuevo sistema no necesita un eje de transmisión mecánico, lo que reduce el peso. Incluso con la batería vacía, el sistema rearma el eje trasero usando energía generada por el motor de combustión.
El nuevo eHybrid 4MOTION cuenta con tres motores:
- Motor eléctrico delantero: 85 kW (115 CV), 330 Nm
- Motor eléctrico trasero: 100 kW (136 CV), 250 Nm
- Motor TSI evo2: 130 kW (177 CV), 250 Nm
En conjunto, ofrecen una potencia combinada de 245 CV y un par motor de 350 Nm, disponibles prácticamente desde parado.
Carga de la batería
Gracias al cargador de 11 kW en corriente alterna (AC) y la capacidad de carga de hasta 50 kW en corriente continua (DC).
