Las semanas pasan volando y cuando nos queremos dar cuenta estamos nuevamente a viernes y eso sólo quiere decir una caso, que tenemos nuevo listado de llamadas a revisión.
Esta semana el listado es de lo más variopinto y abundante. PSA llama a sus grande éxitos a revisión por un problema común entre Peugeot, Citroën y DS.
Volvo vuelve a arrastrar los problemas de los airbags de Takata mientras que Hyundai detecta un problema en la batería de iones de litio del Kona.
Tras años sin comercializarse, Volkswagen detecta un problema en el techo solar del Phaeton.
Sin más dilación, os dejamos con el listado con el resto de modelos, no menos importantes.
Marca: Citroen & DS
Nombre: BERLINGO, C3, C3 PICASSO, C4, C4 CACTUS, C4 PICASSO, DS3, DS4
Código de recuperación de la empresa: PFC
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre marzo de 2013 y abril de 2017.
Tipo de riesgo: Lesiones
La bomba de vacío puede estar dañada. Como consecuencia de ello, la ayuda al frenado podría reducirse o perderse, aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Peugeot
Nombre: 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner
Código de recuperación de la empresa: JZR
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre marzo de 2013 y abril de 2017.
Tipo de riesgo: Lesiones
La bomba de vacío puede estar dañada debido. Como consecuencia de ello, la ayuda al frenado podría reducirse o perderse, aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Polaris
Nombre: Polaris Ranger XP 1000, Ranger Diesel (Intl)
Tipo / número de modelo: Modelo de año 2020
Código de recuperación de la empresa: R-20-05
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 18 de noviembre de 2019 y el 20 de febrero de 2020.
Tipo de riesgo: Incendio
El conjunto de la bomba puede degradarse con el tiempo cuando se expone a determinados productos químicos que pueden provocar una fuga de combustible. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.
Marca: Hyundai
Nombre: Kona EV
Código de recuperación de la empresa: 01D076
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre enero de 2018 y marzo de 2020.
Tipo de riesgo: Incendio
Algunas células de la batería de iones de litio de alta tensión podrían ser defectuosas y el software de control del sistema de gestión de baterías podría ser defectuoso. Como consecuencia de ello, puede producirse un cortocircuito eléctrico después de cargar completamente la batería, lo que aumenta el riesgo de incendio.
Marca: Volvo
Nombre: S60 y S80
Código de recuperación de la empresa: R10058
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre 2001 y 2003.
Tipo de riesgo: Lesiones
El propulsante utilizado en el inflado del airbag puede experimentar una alteración importante a lo largo del tiempo debido a la degradación que se produce tras una exposición prolongada a una humedad absoluta elevada, a temperaturas elevadas y a ciclos de altas temperaturas. En caso de que se despliegue un airbag este puede subinflarse o la presión interna excesiva puede provocar la rotura del cuerpo del inflado lo que puede generar la proyección de fragmentoss metálicos que podrían lesionar a los ocupantes.
Marca: Mazda
Nombre: CX-30
Código de recuperación de la empresa: AL0025A
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 25 de abril de 2019 y el 20 de marzo de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
El eje óptico del faro adaptativo LED (ALH) puede ajustarse demasiado alto mientras se inicializa en la posición central. Como consecuencia de ello, se puede producir un deslumbramiento a los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Polestar
Nombre: Polestar 2
Código de recuperación de la empresa: R10055
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados en 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
En determinadas circunstancias, el vehículo no arrancará o perderá la potencia sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Volkswagen
Nombre: Phaeton
Código de recuperación de la empresa: 60E8
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 18 de junio de 2008 y el 31 de julio de 2008.
Tipo de riesgo: Lesiones
La superficie adherente de la cubierta de vidrio en el techo deslizante puede ser insuficiente debido a una contaminación producida durante el proceso de fabricación. En consecuencia, el techo de cristal puede desprenderse completamente mientras el vehículo está en movimiento, lo que supone un riesgo para el tráfico.
Marca: MAN
Nombre: TGE
Código de recuperación de la empresa: TI 7186TR
Fechas de producción: Agosto de 2016 a febrero de 2020
Tipo de riesgo: Lesiones
El adhesivo utilizado para fijar las ventanillas laterales y traseras es insuficiente. Como consecuencia de ello, las ventanillas pueden desprenderse del vehículo, lo que supone un riesgo para el tráfico.
Marca: Can-Am
Nombre: Ryker
Código de recuperación de la empresa: 2020-6
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 7 de octubre de 2019 y el 27 de marzo de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
Es posible que el conjunto de ruedas delanteras no se haya instalado correctamente. Esto podría dar lugar a una pérdida de la rueda, aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Fiat
Nombre: Ducato
Código de recuperación de la empresa: 6292
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 1 de junio de 2019 y el 27 de enero de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a una transmisión incorrecta de los datos al sistema de Homologación del Vehículo (SHV), parte del certificado de matriculación contiene información incorrecta sobre la carga máxima admisible por eje. Esto aumentará el riesgo de accidentes y lesiones.
