La versión más radical del Lamborghini Revuelto se muestra aún camuflado en el circuito de Nürburgring y tenemos las primeras fotos espía. No sólo será el tope de gama y un modelo dirigido a quien no revisa el ticket del supermercado después de hacer la compra, además se convierte en el rival más destacado para el Ferrari F80, con 1.200 CV y limitado a 799 unidades. Una vez más, un «Lamborghini VS Ferrari» de manual.
Lamborghini Revuelto SV: «Atención, coche rápido»
Aún parcialmente oculto, el Revuelto SV luce un camuflaje naranja, gris y negro. Por si fuera poco llamativo, un letrero en la puerta adelanta lo que todos sabemos perfectamente: que el Lamborghini Revuelto SV quiere ser la punta de lanza de la marca italiana.
El superdeportivo de Sant’Agata Bolognese suma un alerón trasero fijo de grandes dimensiones que pega la parte posterior de la carrocería al asfalto. Añade un difusor trasero rediseñado y otros elementos aerodinámicos adicionales exclusivos de esta variante Super Veloce.
Comparte el chasis de fibra de carbono monocasco con el Lamborghini Revuelto Super Veloce. Es decir, la base es la misma, pero hay cambios suficientes que justifican la diferenciación más que probable de precio y lo convierten en un modelo mucho más exclusivo dentro de Lamborghini aún si cabe.
Sistema híbrido también para mejorar la dinámica del Revuleto
El Revuelto está propulsado por un motor V12 atmosférico asistido por tres motores eléctricos. Dos de ellos están ubicados en el eje delantero, proporcionándole una gestión de la potencia a través de la tracción total. El tercero está integrado en la transmisión de doble embrague. Y no sólo sirven para mejorar la eficiencia y reducir el consumo, además deberían mejorar su tiempo en pista.
Gracias a su sistema híbrido, Lamborghini va un paso más allá con la calibración del Revuelto. Diseñado para optimizar la tracción y la capacidad de respuesta, la variante SV además cuenta con una suspensión más rígida y, probablemente, una reducción de peso específica. Esta última es una tarea compleja debido al peso propio de las baterías eléctricas.
De momento, muchos secretos italianos
De momento, Lamborghini guarda silencio sobre la potencia del propulsor, aunque se espera que alcance los 1.300 CV, superando al Ferrari F80. También, las primeras pistas apuntan a 2027 como año definitivo de presentación del Lamborghini Revuelto Super Veloce.
Con un precio que supera los 500.000 euros para la variante «estándar» (por favor, entiéndase el uso de este término para un coche de más de 1.000 CV), el Revuelto SV podría sentar un nuevo precedente en la marca para versiones limitadas.
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