Cada vez son más los vehículos híbridos enchufables que se comercializan en el mercado español. Los usuarios ven muchas ventajas en ellos, destacando la posibilidad de funcionar exclusivamente en modo eléctrico y también contar con la etiqueta ambiental CERO de la DGT.
En los últimos meses PSA ha estado muy activa añadiendo modelos de este tipo y por fin las primeras entregas ya han comenzado, destacando las buenas cifras registradas por los Peugeot 3008 Hybrid4, Opel Grandland X PHEV, DS7 Crossback E-Tense y también el Peugeot 508 Hybrid4.
RANKING PHEV ENE 2020
- Peugeot 3008 HYbrid 191
- Audi A3 e-Tron 174
- Peugeot 508 HYbrid 130
- DS7 Crossback E-Tense 125
- Volvo XC60 T8 113
- Opel Grandland X PHEV 107
- Mitsubishi Outlander PHEV 106
- Kia Niro PHEV 93
- Volvo XC90 T8 78
- MINI Countryman Cooper SE 74
- Audi Q5 TFSIe 64
- Porsche Cayenne S E-Hybrid 43
- BMW X5 xDrive40e 32
- BMW 330e 31
- VW Golf GTE 25
- Hyundai Ioniq PHEV 23
- BMW 530e 21
- VW Passat GTE 21
- LR Range Rover Sport P400e 20
- BMW X3 xDrive30e 18
- BMW 225xe 14
- Porsche Panamera S E-Hybrid 12
- Ford Kuga PHEV 11
- Mercedes E300e/de 10
- Volvo XC40 T5 Recharge 10
- Audi A7 TFSIe 8
- Kia Optima PHEV 8
- Mercedes C300e/de 8
- LR Range Rover P400e 3
- Audi Q7 e-Tron 2
- Bentley Bentayga 2
- BMW 740e 2
- Skoda Superb iV 1
De igual modo el Grupo Volkswagen no está perdiendo el tiempo y desde hace unas semanas se pueden adquirir otra vez los Audi A3 e-Tron y Volkswagen Golf GTE, retirados hace meses. SEAT muy pronto se unirá con su oferta PHEV, algo extensible a Cupra con su equivalente.
En Hyundai y Kia también tienen una oferta recién actualizada muy apetecible. El Niro logra buenas cifras y el Ioniq debería despegar pronto mientras que el Optima vive sus últimos meses a la venta. No tendrá sucesor al no gozar con una demanda demasiado elevada en Europa.
