Ford ha presentado la Transit de 2 toneladas con más de 4.600 componentes actualizados, junto con tecnologías avanzadas de motor y asistencias al conductor.
Las versiones mejoradas de los motores diésel EcoBlue de Ford ayudan a reducir los costes operativos al lograr hasta un 7% de mejora en la eficiencia del combustible, con hasta un 8% adicional de ahorro de combustible de los nuevos motores EcoBlue Hybrid de la Transit, la primera tecnología mild hybrid de 48 voltios disponible en el segmento.
Un completo programa de reducción de peso para la nueva Transit, que utiliza el diseño asistido por ordenador (CAD) de la industria aeroespacial, ha ayudado a conseguir un aumento de la carga útil de hasta 80 kg. Además de todo esto la nueva Transit incluye la tecnología de módem a bordo FordPass Connect.
Ford también ha mejorado la Transit Custom de 1 tonelada con las nuevas tecnologías EcoBlue diesel, EcoBlue Hybrid y Plug-In Hybrid.
¿Qué ha cambiado?
– El potente y eficiente motor diésel EcoBlue de 2.0 litros de Ford se ha mejorado para ofrecer un ahorro de combustible en entorno real. Equipada con la caja de cambios manual de seis velocidades de Ford, la nueva Transit cuenta con emisiones de CO2 de 143 g/km y eficiencia de combustible de 6.9 l/100 km.
La mejora de la eficiencia del combustible está respaldada por un sistema de inyección de combustible que aumenta la presión máxima a 2.200 bar para una combustión más eficiente. Para reducir la fricción dentro del motor, los nuevos pistones de acero presentan un diseño. Una bomba de aceite de caudal variable reduce las pérdidas parasitarias adaptando el suministro de aceite a la demanda.
– Se logran nuevas mejoras en la eficiencia del combustible con la introducción de la tecnología de dirección asistida eléctrica (EPAS) en la Transit de 2 toneladas, un gran ahorro de peso, el uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura y mejoras aerodinámicas. La tecnología Auto Start-Stop de ahorro de combustible sigue equipada de serie en toda la gama.
– La nueva tecnología EcoGuide, equipada por primera vez en un vehículo comercial, facilita aún más a los conductores el ahorro de combustible. La tecnología utiliza el posicionamiento GPS para indicar cuándo reducir la velocidad y cambiar de marcha en función de las situaciones de conducción que tenemos por delante, incuso fuera de nuestro campo de visión.
– La nueva Transit amplía la gama existente de potencias de 105, 130 y 170 CV y 2.0 litros EcoBlue con una nueva variante de 185 CV con 415 Nm de par.
A partir de la primavera de 2020, además de la caja de cambios automática de seis velocidades ya disponible en los modelos de tracción delantera, estarán disponibles modelos de tracción trasera con la etransmisión automática de 10 velocidades.
La tecnología mild hybrid de 48 voltios de motores diésel EcoBlue Hybrid está disponible de manera opcional para los modelos Transit de tracción delantera y trasera, lo que supone una mejora media del 3 % en la eficiencia del combustible con respecto al modelo EcoBlue diésel 2.0 litros equivalente, según el análisis WLTP.
Los modelos Transit EcoBlue Hybrid han sido específicamente ajustados para maximizar la eficiencia del combustible, y cuentan con un arrancador/generador integrado accionado por correa que reemplaza al alternador estándar y permite la recuperación y almacenamiento de energía durante las deceleraciones del vehículo para cargar un paquete de batería ion-litio de 48 voltios con refrigeración por aire.
– El nuevo modelo de Transit con tracción trasera 350 GVM L3 H2 es hasta 80 kg más ligero que el modelo anterior equivalente y el modelo de tracción delantera equivalente es hasta 48 kg más ligero; las cargas útiles netas alcanzan hasta 1.418 kg en los modelos de 3.5 toneladas.
El nuevo capó de aluminio ligero de la Transit ahorra 5,4 kg en comparación con un equivalente de acero sin reducir la resistencia, mientras que el mayor ahorro, de 14.7 kg, se logró rediseñando el eje trasero para el modelo de tracción trasera. Un nuevo mamparo de material compuesto ligero y de alta resistencia ahorra 4.4 kg con respecto a un equivalente de acero. Las nuevas llantas de acero de la Transit también se fabrican utilizando una técnica de producción de hilado que consigue una mayor resistencia con menos metal. Este enfoque proporciona un ahorro total de 5.5 kg para Transit en sus cinco ruedas, incluyendo la de repuesto.
– Otras tecnologías incluyen el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 de Ford, operado mediante comandos de voz sencillos o gestos de pellizco y deslizamiento en una pantalla táctil de ocho pulgadas.
Los conductores de Transit podrán elegir entre los modos de conducción seleccionables para adaptar el rendimiento de conducción a las condiciones presentes: todos los motores cuentan con los modos Normal y Eco. Además, los modelos con tracción trasera y tracción total cuentan con el modo Slippery para ayudar en superficies con hielo y nieve, y las variantes con tracción a las cuatro ruedas cuentan con el modo Barro/Baches. Los modelos de tracción trasera equipados con una transmisión automática ofrecen el modo de remolque para una gestión suave de la potencia cuando se arrastran remolques grandes.
– La capacidad de remolque de la Transit también ha mejorado. La masa máxima del conjunto de hasta 7.000 kg permite una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg para derivados de tracción trasera de 170 CV y 185 CV 350 GVM, con una relación de transmisión final de 4,1:1.
– También se han incluido una amplia gama de tecnologías avanzadas de asistencia: Sistema de Información de Ángulo Muerto con sistema de remolque, Control de Crucero Adaptativo Inteligente, que combina la funcionalidad de Reconocimiento de Señales de Tránsito y Control de Crucero Adaptativo, Sistema mejorado de mantenimiento de carriles, Asistente Precolisión con Detección de Peatones, Cámaras de visión ancha delanteras y traseras, Cámara de visión trasera montada en alto, Ayuda de Estacionamieto, mejorada con sensores laterales adicionales, Asistente de Estacionamiento Activo, Park-Out Assist, Alerta de Tráfico Cruzado y sistema MyKey de Ford.
