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13 Comentarios
  1. Cristina Alarcón 18 junio, 2014 a las 20:24

    Y a mi que no me terminan de convencer estos ecoboost tan comprimidos..

  2. Julio Martin Garriga 18 junio, 2014 a las 21:58

    Y dale con que rompen motores…. habeis visto los motores del supra de mas de 1000cv?? Pues son 2000 centimetros cubicos…. ha eis visto los f1 actuales?? Pues son 1.5 de mas de 700cv!!! Que los motores aguantan mucho mas de lo que nos han querido vender los talleres…. lo unico que hay que hacer es un buen mantenimiento y uso correcto del coche….

  3. Daniel Gimeno Cañas 18 junio, 2014 a las 20:29

    Acabara como todos los ford, averiados

  4. Francisco Martinez-Pais Maesso 18 junio, 2014 a las 22:34

    Están muy bien y son muy económicos…
    … siempre y cuando no salgáis a carretera y/o autovía, que entonces verás con pavor mientras te acuerdas de toda la parentela viva y muerta del comercial que te lo encasquetó, cómo se disparan inusitadamente los consumos hasta el absurdo y más allá.

  5. Joel Bada Rodríguez 18 junio, 2014 a las 21:10

    A romper motores se ha dicho!!

  6. Miguel Angel Perez Martin 18 junio, 2014 a las 23:23

    No puedo opinar, los desconozco, motor muyyyyyy apretado, pero el amigo dice aki k el consumo se dispara?

  7. Miguel Angel Perez Martin 18 junio, 2014 a las 23:25

    Voy a infor!arme de estos motores a ver. Xk estoy buscando un mechero y jubilar el cáncer 2.5 6cilindros k tengo

  8. Fer Nando 19 junio, 2014 a las 0:21

    Claro charly. Los motores de f1 cuando duran?? 2000km?? Eso con ajustes de por medio. Y los de supra que dices con 1000?? Seguro que no tienen 200mil km. Y los de nitrometano de 5000 cv? Igual es mas economico tener un motor de 49cm3 con 100 cv.
    Todo esto se traduce en problemas, problemas y mas problemas. Quiza no a la corta pero es lo que hay. La gente cambia de coche cada vez antes y los vehiculos se fabrican con fecha de caducidad.

  9. Fer Nando 19 junio, 2014 a las 0:26

    Echar un vistazo a este. MCE-5 vcri Pero no hay fecha de lanzamiento.
    Motor peugeot 1.5 220cv RELACION DE COMPRESION VARIABLE

  10. Georgi Milev 19 junio, 2014 a las 6:29

    Gasta menos mi Toyota Auris con motor atmosferico que un Focus ecoboost de esos. Comprobado y demostrado .

  11. Jorge Alvarez Trujillo 19 junio, 2014 a las 6:10

    Esto va explotar x algún lao jajajak

  12. Autonoción 19 junio, 2014 a las 8:57

    Miguel Angel Perez Martin Efectivamente, tal y como comenta Francisco Martinez-Pais Maesso, es en los viajes donde no resulta tan recomendable esta motorización.

  13. Stefan Vasii 19 junio, 2014 a las 17:52

    Ammmm que regimen aguantan?

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