Ferrari ha presentado oficialmente el nuevo 296 GT3 Evo en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, tres años después de que el 296 GT3 original debutara en la misma carrera de resistencia.
Esta nueva versión representa la evolución de un coche de carreras que ya ha demostrado su supremacía en el mundo GT3, y se perfila como la próxima gran apuesta de la marca de Maranello para la temporada 2026.
Un legado de éxitos: evolución con propósito
El Ferrari 296 GT3 Evo no es una reinvención, sino una refinada evolución basada en más de 340 carreras, 140 victorias, 405 podios y 56 poles acumuladas por el 296 GT3 y su versión LMGT3. El aprendizaje obtenido en campeonatos de resistencia como el GT World Challenge y el FIA WEC ha sido clave para el desarrollo de este modelo.
Aerodinámica optimizada y más rendimiento
Uno de los pilares del desarrollo del 296 GT3 Evo ha sido la mejora en la aerodinámica y la estabilidad del coche en el rebufo. Gracias a un rediseño integral de la carrocería, incluyendo un nuevo splitter, suelo delantero, generadores de vórtices, y un difusor trasero revisado, la respuesta aerodinámica es ahora más predecible y eficaz, especialmente en tráfico denso, típico de las carreras de resistencia.
También se introducen novedades visibles como dos tomas de aire en el capó delantero y un nuevo alerón trasero ajustable, que mejora significativamente la estabilidad y el control.
Tecnología probada y evolucionada
El corazón del Ferrari 296 GT3 Evo sigue siendo el potente motor V6 biturbo de 120° con una cilindrada de 2.992 cc. Aunque la unidad de potencia no cambia, sí lo hace la entrega de par, gracias a una nueva cascada de relaciones de cambio en la caja secuencial de seis marchas.
Además, se ha mejorado el sistema de refrigeración de los frenos delanteros con un aumento del flujo de aire superior al 20%.
Dinámica y ergonomía perfeccionadas
La suspensión delantera y trasera ha sido rediseñada para mejorar la fiabilidad y facilitar los ajustes en pista, al mismo tiempo que se asegura una respuesta más coherente entre ambos ejes. En el interior, se ha trabajado sobre todo en la climatización, añadiendo un ventilador extra para aumentar el confort del piloto, especialmente en carreras de larga duración.
Ferrari ofrecerá esta evolución como un kit de actualización para los equipos que ya compiten con el 296 GT3 actual.
El Ferrari 296 GT3 Evo iniciará su andadura en la temporada 2026, una vez completado su proceso de homologación. Se espera que haga su debut oficial en algunas de las pruebas más exigentes del calendario GT3 internacional.
Ficha técnica Ferrari 296 GT3 Evo
- Motor: V6 120°, 2.992 cc, doble turbo, 600 CV aprox.
- Par máximo: 710 Nm aprox. a 5.500 rpm
- Caja de cambios: Secuencial transversal de 6 velocidades
- Chasis: Peso en seco: 1.250 kg
- Ruedas: 18” con neumáticos 30/68/18 (del) y 31/71/18 (tras)
- Frenos: Discos delanteros de Ø400 mm con pinzas de 6 pistones
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