Hace unas semanas Renault publicaba las tarifas recomendadas de la gama inicial del Clio IV actualizado pero nos dejaban con la duda de lo que costaría la opción más novedosa de la familia, el 1.5 dCi de 110 CV. Ahora ya podemos despejar todas las dudas.
La mecánica elegida para el Clio diésel más potente la conoces de sobra por ser utilizada en muchos vehículos de Nissan, Renault, Dacia e incluso Infiniti o Mercedes. Desarrolla 110 CV de potencia y un par máximo de 260 Nm. En cuanto a la transmisión, es manual con seis velocidades.
La nueva mecánica está disponible tanto con carrocería de cinco puertas como con la más versátil y capaz Grand Tour. Los niveles de equipamiento se limitan al Zen, el más completo por ahora. No sabemos si algo más adelante la firma francesa sumará alguna otra alternativa.
De serie el acabado Zen incluye los faros LED, control y limitador de velocidad, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cristales tintados, climatizador automático, sistema de arranque y acceso sin llave, sistema de sonido con navegador R-Link2 y pantalla de siete pulgadas, bluetooth, sensor de parking trasero, puerto USB y retrovisores abatibles.
Los precios recomendados sin descuentos son algo altos aunque con ellos aplicados serán notablemente más atractivos:
- Clio 5p 1.5 dCi 110 CV Zen 6MT 19.100 €
- Clio Grand Tour 1.5 dCi 110 CV Zen 6MT 19.700 €
Para que tengas idea de cómo queda posicionado en el mercado, el dCi 110 CV es 800 € más caro que el dCi de 90 CV, una inversión que queda claramente justificada con el uso de la caja de cambios manual de seis velocidades.
Renault esta subiendose a la parra demasiado
19.000
Pegara el filtro de partículas??jajajaj joder como odio renault
y con frenos de tambor …una pena…
Menuda mierda los Renault todos en general
Caro, carísimo, carisísimo para el cacharro que es.
Que es lo que durará el turbo