Lexus ha incorporado una serie de mejoras dinámicas a la berlina deportiva IS F en su versión 2012. Como resultado de estas mejoras, se ha logrado una suspensión más firme pero a su vez flexible con unos nuevos amortiguadores delanteros de la marca Sachs de tipo
monotubo con una relación de compresión mejorada de 82N/mm a 86N/mm para facilitar la conducción a alta velocidad y ampliar el confort en conducciones suaves.
Además de mejoras en el sistema de amortiguación, se han incorporado unas nuevas estabilizadoras de mayor diámetro.
La suspensión trasera también se ha endurecido un 5% para mejorar el paso por curva en conducción en circuito donde las fuerzas G laterales son realmente exigentes con el chasis del vehículo, especialmente en curvas cerradas.
El IS F también ha incorporado unas llantas BBS de aluminio de 19” y 10 radios montadas en unos neumáticos 225/40R19 en el eje delantero y 255/35R19 en el eje trasero.
Las actualizaciones en cuanto a diseño se han centrado sobre todo en el interior del vehículo, disponiendo ahora de serie de una tapicería en dos tonos (Rojo-Negro) en cuero semi-anilina con el fin de que el IS F sea fácilmente reconocible tanto por fuera como por dentro.
Datos técnicos Lexus IS F 2012
Cilindrada (cc) 4.969
Mecanismo de las válvulas Dual VVT-i E
Cilindros/Válvulas V8/32
Máxima potencia (CV) 423/ 6.600
Par máximo (Nm/rpm) 505/ 5.200
Transmisión Diferencial trasero autoblocante de
desplazamiento limitado
Tracción Trasera
Tipo de transmisión Automática Secuencial: 8 Speed Sport Direct Shift
Velocidad máxima (km/h) 270
Aceleración 0-100km/h 4,8 sg
Suspensión delantera Doble horquilla con barra estabilizadora
Suspensión trasera Multibrazo con barra estabilizadora
Frenos delanteros Discos ventilados (seis pistones)
Tamaño de discos delanteros (mm) 360
Frenos traseros
Tamaño de discos traseros (mm)
Discos ventilados
